Об этом сообщает 112 Украина.

— То, что мы уже сделали в этом году, мы значительно упростили правила получения маршрутов, в том числе и в городах, и в районах, особенно на межобластном уровне. Теперь не важно, знакомы вы с чиновником, или нет, вы выходите с качественным транспортом, получаете необходимое количество баллов и получаете этот маршрут. Поэтому сейчас компании должны конкурировать между собой за доступ к клиенту, чтобы пассажир проголосовал кошельком и выбрал именно их автобус или другой вид транспорта. Я надеюсь, что полноценно эта система заработает со следующего года. Хотя мы уже на межобластном уровне этого года ожидаем значительное улучшение автобусного парка, - заявил Владимир Омелян.

Он подчеркнул, что в украинских городах должен быть усилен контроль как со стороны и Укртрансбезопасности, так и со стороны полиции и коммунальных служб города.

— Дело не только в некомфортном салоне, а некоторые маршруты опасны для жизни и квалификация водителей иногда требует лучшего…Проблема, что у нас до сих пор действует мораторий на постоянные перевозки. Я бы очень хотел, чтобы в случае транспортных средств этот мораторий был отменен, потому что мы имеем откровенную угрозу для жизни людей, - добавил министр.

После этого он пояснил, что Мининфраструктуры планирует размещать не только фиксацию скоростных параметров, но и внедрить автоматическую фиксацию весового контроля на основных магистралях Украины.

— Соответствующий закон уже разработан, он есть в Верховной Раде. Тут вопрос, насколько быстро парламент сможет проголосовать, потому что автоматическая фиксация должна быть урегулирована на законодательном уровне. Техническая возможность уже, я надеюсь, в этом году будет полноценной на отдельных участках. Со следующего года мы хотим, как минимум, весовым контролем начать покрывать основные трассы Украины, - сказал Владимир Омелян.