Мы решили попробовать прояснить ситуацию с размещением коммунального рынка на территории закрытого троллейбусно-трамвайного депо №2. Еще в апреле «НикВести» сообщали о том, что городской глава Владимир Чайка не исключает, что на базе рынка в районе Херсонского шоссе, где раньше выращивались розы, может быть создан коммунальный рынок.  Тогда велись переговоры о взятии этого участка в аренду в коммунальную собственность на определенное время.

Необходимость создания коммунального рынка  Владимир Чайка объяснял тем, что многие люди сегодня не могут платить большие деньги за аренду торговых мест, и поэтому не могут пробиться со своим товаром на городские рынки.

В июле заместитель городского главы Роман Васюков сообщил нашему изданию , что, предположительно, коммунальный рынок будет создан на территории трамвайного депо №2.  - Там, где будет создан коммунальный рынок, я думаю, мы разместим и птичий рынок. И старьевщиков, которые находятся вокруг Центрального рынка, - сказал тогда чиновник. Тогда же Роман Васюков напомнил, что идея создания коммунального рынка – предоставить людям, которые занимаются стихийной торговлей, альтернативу.

18 октября появилась информация о том, что в Николаеве началась работа по организации коммунального рынка на территории трамвайного депо №2, при том, что две трети депо будут определены под сам рынок, а на остальной территории планируется создать цех российского Усть-Катавского вагоностроительного завода имени Кирова, который может заниматься  крупноузловой сборкой трамваев,  и поставлять машины сначала для нужд Николаева, а потом, возможно, и для других городов.

21 октября руководитель фракции «Фронта Змін» в Николаевском горсовете Олег Мудрак на пресс-конференции выразил свое недоумение по поводу происходящего. «… год назад мы собирались Николаевское трамвайно-троллейбусное управление (НТТУ) восстанавливать, развивать, расширять, улучшать, а … делаем коммунальный рынок». «-  Это один из методов развития НТТУ? Забрать 4 га, или сколько там территории, и организовать рынок? От этого, наверное, троллейбусов станет больше, от этого полотно меняться чаще станет?!» - сказал Мудрак.

Для того, чтобы побороть стихийную торговлю, необходимо людям дать рабочие места – предложить им альтернативу, но не за счет «Николаевэлектротранса». Также для этого нужна политическая воля власть имущих, добавил он.

Ответ прозвучал 27 октября. "ПреступностиНЕТ" привело слова заместителя городского главы Романа Васюкова, который призвал представителей «Фронта Змін»  «не заниматься популизмом,  не впутывать политику в деятельность коммунальных предприятий, а разобравшись в вопросе, выступать с конструктивными предложениями».

Сам Васюков считает, что создание рынка на большей части бывшего депо снимет бремя арендной платы с электротранспортного коммунального предприятия с одной стороны, а с другой коммунальный рынок поможет бороться со «стихийной торговлей» гуманными методами – предоставляя альтернативу стихийным торговцам.

Нужно отметить, что позиция городских властей по данному вопросу является достаточно последовательной и пока не совсем понятно, имеет ли под собой основания критика оппозиционных депутатов.

С другой стороны, определенные опасения вызывает тот факт, что речь идет об участке земли с выгодным расположением. Теоретически можно предположить, что на созданном на месте депо коммунальном рынке могут в дальнейшем разместиться принадлежащие кому-то коммерческие объекты, в то время как остальным коммерсантам вход на эту территорию будет заказан. Так же сомнительным является тот факт, что стихийные торговцы добровольно захотят сконцентрироваться все в одном месте, ведь они не зря торгуют там, где торгуют. Разве что только милиция постарается…