Сегодня, 25 мая, на заседании исполкома Николаевского горсовета утвердили проект решения о том, чтобы сделать маршрут №83 (Николаевский судостроительный завод «Океан» - мкр. Намыв - НикВести) постоянным. На следующее заседание исполкома будет вынесен проект решения об условиях проведения конкурса на обслуживание маршрутов. А затем проведут и сам тендер на городской маршрут.

Городской голова Владимир Чайка поинтересовался, когда же именно будет проведен конкурс и все ли к нему готово.

Начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Николаевского горсовета Вячеслав Кащенюк  ответил, что данное решение исполкома является регуляторным актом. Что, в свою очередь, предполагает определенную процедуру принятия и необходимое время.

- Это регуляторный акт, мы его уже разместили в прессе, - говорит Вячеслав Кащенюк.

В свою очередь мэр попросил показать, каким этот документ получился.

- Покажите мне, каким он у вас получился, - попросил Владимир Чайка.

К тому же градоначальник поинтересовался, когда на конкурс вынесут 54 маршрут. На что Вячеслав Кащенюк сообщил, что 54 маршрут подобным образом открывать не нужно.

- Маршрут 54 нам открывать не нужно, но условия (для обслуживания маршрута и с ними нового перевозчика – НикВести) по нему мы уже ищем, - ответил начальник Управления транспорта.

Такой ответ Владимира Чайку удовлетворил, градоначальник заявил, что на 54 маршрут нужно выдвигать условия.

Вместе с тем бурное обсуждение вызвал следующий проект решения исполкома, связанный с транспортом Николаева, по которому изменялся состав конкурсного комитета. Отметим, что данный комитет рассматривает заявки от автотранспортных предприятий и принимает решение, кому давать, а кому не давать тот или иной маршрут. Поскольку заказчиком услуг по перевозке пассажиров является исполком Николаевского горсовета, то член исполкома Алик Пелипас пожелал, чтобы в состав комитета вошел кто-либо из членов исполкома. Однако же Вячеслав Кащенюк на эту реплику возразил, что у исполнительного комитета горсовета нет таких полномочий, а зам городского головы сообщил, что изменения в составе конкурсного комитета вообще носят чисто технический характер.

Известно, что на данный момент маршруты №83 и №54 обслуживает предприятие «Евротранстехсервис». На него фирма получила право так называемой «обкатки» и поставила туда автобусы сверхбольшой вместимости, которые уже успели окрестить «гармошками».