РЖАВЫЕ СТУПЕНИ В НЕИЗВЕСТНОСТЬ

Если ничего не предпринять, уникальный исторический объект и двух лет не протянет.

Владимира Григорьевича Шухова одни называли первым инженером России, другие – человеком-фабрикой, сумевшим осуществить невиданный доселе прорыв технической мысли. Авиационные ангары, нефтеналивные башни, воздушно-канатные дороги, газохранилища, нефтяные насосы, танкеры, землечерпалки – это лишь немногое из того, что относят к его творческому наследию.

Особое место в нем занимают сложные конструкции. Железнодорожные мосты через Волгу и Енисей и сегодня служат людям, а знаменитая Шаболовская радиобашня по праву является одной из визитных карточек Москвы.

Однако, мало кто знает, что водонапорная башня в Николаеве, сооруженная великим инженером по такому же принципу гиперболоида, первой в мире стала использоваться в системе городского водоснабжения.

Сегодня она переживает трудные времена. За более чем сто лет своего существования башня повидала многое, став прямым очевидцем драматических событий в истории города.  Но каким бы уникальным не был проект, все имеет свой ресурс – ничто не вечно. Вот почему группа энтузиастов начала бить тревогу: сооружение давно не ремонтировалось, и если ничего не предпринимать, оно сможет простоять еще от силы год – максимум два.

На днях по инициативе коммунального предприятия «Николаеводоканал» и сподвижничестве энтузиастов - депутата областного совета Тараса Креминя и активистов краеведческого проекта «Николаевский базар» двери насосной станции четвертого подъема, на территории которой находится башня, открылись.

Это место на улице Рюмина – самое высокое в городе.  Поэтому именно здесь в начале двадцатого века решено было возвести водонапорную башню.

- Первый проект принадлежал В.Веберу, автору николаевского водопровода и канализации, частично - секретарю Водопроводной комиссии инженеру Л.Роде. Она должна была входить в состав объектов системы городского водоснабжения, включающих сеть колодцев, оборудованных современными насосами, отстойные резервуары, а также водопроводную сеть общей протяженностью 75,74 м. По проекту бетонный резервуар с полезной емкостью около 530 тыс. ведер (651 м3) должен был находиться на уровне земли, откуда вода подавалась создающимся давлением центральной паровой насосной станции в сеть, а остаток - в водонапорную башню. Согласно расчетам В.Вебера общая стоимость проекта составляла 146,235 руб., не учитывая затрат на приобретение участка земли в районе бывшего Велосипедного трека по ул. Католической. Несмотря ни на что, водопроводная комиссия нашла эту сумму высокой, вследствие чего был проведен конкурс по проектировке и изготовлению иного железобетонного объекта, - рассказывает Т.Креминь.

Впоследствии от идеи использовать при строительстве кирпич и железобетон отказались. Да и к тому же появился проект, сметная стоимость которого составила всего 25200 рублей. Его автором выступил инженер московского завода В.Бари Владимир Шухов.

Особенностью проекта было то, что предлагаемый вариант башни был в 12 раз легче других, а ее вес меньше той воды, которую она вмещала. Удешевляло проект и то, что близкое расположение к городским колодцам сократило бы длину магистральных напорных труб между колодцами и самой башней.

Работы начались в смутное время для Российской империи. Стоял октябрь 1906 года. Сначала построили каменный фундамент  под основное сопротивляющееся кольцо башни.

По словам Т.Креминя, металлические конструкции подвозили из Москвы. Вначале скелет сооружения собирался на болтах, которые по окончании сборки заменили на заклепки. Вопреки морозам и сильным степным ветрам установка башни закончилась в январе 1907 г. Вскоре после этого был собран и выкрашен резервуар системы Интце для воды с необходимыми трубами. Таким образом, 15 марта 1907 г. водонапорная башня уже была подключена к николаевской водопроводной сети.

В период Великой отечественной войны Шуховская башня подверглась суровым испытаниям. Войскам Красной Армии, покидавшим город, не удалось ее подорвать, и объект исправно подавал воду жителям города. Работники водопроводного хозяйства  в то время пользовались определенными привилегиями.  Оккупационные власти выдали им специальные удостоверения и продуктовые карточки.

Так продолжалось до тех пор, пока в 1944 году гитлеровцам под натискам наступающих частей Красной армии не пришлось уходить из города. Отступая, они сделали то, чего не смогли сделать наши – подорвать башню, и она упала.

Восстанавливая объекты, разрушенные войной, взялись и за Шуховскую башню. Ее подняли и укрепили. Как могли, а не так, как того требовали расчеты инженера Шухова. Ведь изначально при возведении башни, как уже упоминалось, использовали метод клепочной сборки. Детали раскаляли до высокой температуры, поднимали наверх и соединяли.

Когда же встал вопрос о подъеме подорванной башни, было принято решение использовать метод сварки. И это несмотря на то, что металл, из которого собиралась башня при строительстве, для этих работ не подходил.

Тем не менее, варить начали. Позднее известная в корабельных кругах сварщица Валентина Старчеус вспоминала, под каким жестким контролем проводились работы по восстановлению водонапорной башни.  Начальство говорило в открытую: не успеете – пеняйте на себя. А времена тогда были сами знаете какие.

Использовали даже специальные самодельные электроды. А когда все благополучно завершилось, Валентину наградили: вручили отрез на платье. Тогда это считалось роскошью.

Прошли годы, и только в середине пятидесятых, когда водоснабжение Николаева подключили к Ингульцу, технологическая потребность в водонапорной башне исчезла, и она стала своего рода визитной карточкой города. В 1958 году ей присвоили статус памятника местного значения.

За все это время башню не ремонтировали. Несколько раз красили серебрином, но он не может спрятать коррозию металла. К тому же нарушение технологий при  восстановлении  ускорило деформацию соединений, в некоторых местах отошли сварочные швы, и если притронуться рукой к этому гигантскому гиперболоиду, то отчетливо ощущается неустойчивость всей 25-метровой конструкции. Особенно это заметно при порывах ветра.

Как спасти Шуховскую башню от разрушения? В поисках ответа на этот вопрос краеведы обратились в Фонд творческого наследия великого русского инженера. Там ответили, что проблемой прониклись, но выделить деньги не могут – другая страна как никак.

Но, как выяснится позже, это обращение не осталось незамеченным в научных кругах, и однажды Тарасу Креминю неожиданно позвонил научный сотрудник Мюнхенского университета  А.Кутный. Он занимается международным проектом  «Инженерное искусство раннего модерна. Стратегии В.Г. Шухова в проектировании легких металлических конструкций», и его очень заинтересовал объект в Николаеве.

Так и начался процесс научного исследования состояния Шуховской башни. Европейцы при помощи своих украинских коллег две недели внимательно работали над каждым фрагментом конструкции, производили электронные измерения, и пришли к неутешительному выводу: башня требует капитального ремонта.

Вот тут и возникает вопрос: как его осуществить?  И он крайне деликатен. Если отремонтировать подручными средствами, то фактически будет утрачена надежда внести башню в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО, а эта перспектива очень притягательна. Представьте, каким шикарным может оказаться экскурсионный маршрут: Шуховская башня – Пять углов – Обсерватория.  Не только приезжие – сами николаевцы будут охотно сюда ходить.

Но для включения в список ЮНЕСКО Шуховская башня должна быть воссоздана тем же способом, каким и строилось ранее. А это уже другой подход к делу, и, соответственно, другие расходы.  И деньги  на реставрацию можно изыскать. Правда, по условиям этой международной организации, половина затрат должна лечь на местную общину. Готов ли к этому Николаев?  Хотят ли николавцы вернуть исторический облик своему городу, или ему на долгие годы навесят ярлык Будкограда? Полагаю, экскурсия, организованная на Шуховскую башню, может стать той отправной точкой, которая позволит сформировать общественное мнение. И тогда власть сможет прислушаться.

Игорь Данилов, "Николаевский бизнес + спорт"