Пільговий проїзд переведуть на банківські картки — що зміниться для пасажирів

Пільговикам у громадському транспорті більше не доведеться показувати посвідчення водієві. Замість цього поїздку можна буде оплатити банківською карткою, на яку нараховуватимуть кошти.

Таку реформу передбачає закон, який, за повідомленням Верховної Ради, підтримали 235 народних депутатів.

«Документ передбачає перехід до адресної грошової форми реалізації пільг на проїзд і запровадження єдиної автоматизованої системи обліку оплати проїзду», — йдеться у повідомленні.

Як оплачуватимуть пільговий проїзд

За поясненням Міністерства розвитку громад та територій, замість пред’явлення пільгового посвідчення пасажири зможуть оплачувати поїздки банківською карткою.

На картку пільговика нараховуватимуть кошти для оплати проїзду. Щоб підтвердити поїздку, потрібно буде прикласти картку до валідатора. Система зафіксує її, а перевізник отримає оплату.

Реформа не передбачає скасування чи скорочення чинних пільг — зміниться лише механізм їх реалізації.

Хто фінансуватиме пільговий проїзд

Фінансування розподілять між державним і місцевими бюджетами.

Пільговий проїзд ветеранів війни планують фінансувати з державного бюджету. Для інших категорій громадян кошти надходитимуть із місцевих бюджетів з урахуванням фінансових можливостей громад. Окремі пільги забезпечуватимуть відповідні державні органи.

Коли запрацюють нові правила

Для впровадження реформи передбачений перехідний період до 1 липня 2028 року.

За цей час мають підготувати підзаконні акти, визначити операторів місцевих систем обліку оплати проїзду, встановити обладнання та підключити його до єдиної системи, а також зареєструвати пільговиків.

У Мінрозвитку оцінювали, що створення єдиної автоматизованої системи потребуватиме щонайменше 60 мільйонів гривень протягом двох років. Остаточні витрати залежатимуть від її функціоналу.

Очікується, що новий механізм дасть змогу обліковувати фактичні пільгові поїздки, зробити компенсації перевізникам прозорішими та зменшити кількість конфліктів між водіями й пасажирами.

Раніше повідомлялось, що для впровадження електронного квитка в громадському транспорті Миколаєва потрібно 2,23 мільярда гривень. У 2020 році його запуск оцінювали у понад 166 мільйонів гривень. Водночас місту доведеться оплачувати й подальше обслуговування системи.

Електронний квиток у Миколаєві

Питання впровадження е-квитка у громадському транспорті Миколаєва обговорюється багато років. Вперше впровадити таку систему планували ще у 2016 році. У лютому 2017 року президент підписав закон, що передбачає впровадження е-квитка. Це дозволяє місцевим органам самоврядування створити автоматизовані системи оплати та повністю відмовитися від звичайних квитків та розрахунків готівкою.

У червні того ж року тодішній заступник міського голови з питань інфраструктури заявляв, що не знає, коли зможе реалізувати цей проєкт, але при цьому стверджував, що займався цим питанням із дня призначення на посаду.

У травні 2018 року мер Олександр Сєнкевич доручив чиновникам міськради запровадити е-квиток у найкоротші терміни. На той час цей проєкт, відповідно до Закону України, вже рік як мав діяти.

Ще через місяць, 1 червня 2018 року, мер Олександр Сенкевич та директор «Миколаївелектротрансу» Володимир Євтушенко підписали меморандум із компанією Visa про запуск пілотного проєкту щодо впровадження електронного квитка.

Тодішній начальник управління транспорту міської ради Олег Манушевич обіцяв до кінця 2018 року впровадити систему е-квитка не тільки на комунальному електротранспорті, а й у приватних маршрутках. Однак до кінця року цього не сталося.

У листопаді 2020 року у Миколаєві представили проєкти щодо впровадження електронного квитка у міському транспорті.