На сессию горсовета протащили вопрос о создании сомнительного «коммунального» пароходства

На следующую сессию Николаевского городского совета выносится вопрос «О создании коммунального предприятия Николаевского городского совета «Коммунальное пароходство».

Об этом говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте Николаевского городского совета.

В проекте решения говорится о том, что «по результатам общественных слушаний 28.10.2014 принято решение о создании коммунального пароходства».

Также в проекте говорится следующее:

1. Создать коммунальное предприятие Николаевского городского совета «Коммунальное пароходство» с правом быть учредителем других субъектов хозяйственной деятельности в соответствии с нормами действующего законодательства Украины.

2. Утвердить уставный фонд коммунального предприятия Николаевского городского совета «Коммунальное пароходство» в размере 5000 (пять тысяч) гривен.

3. Поручить городскому голове Гранатурову Ю.И .:

3.1. Осуществить соответствующие организационно-правовые меры согласно п.1 данного решения.

3.2. Утвердить Устав коммунального предприятия Николаевского городского совета «Коммунальное пароходство».

Стоит напомнить, что во время сессии горсовета 11 сентября прошлого года уже рассматривался вопрос создания временной комиссии, которая бы провела общественные слушания о создании сомнительного «совместного коммунального пароходства».

За такое решение тогда ратовал бывший генеральный директор ЧСЗ, ныне секретарь горсовета Валерий Калашников.

Однако тогда депутат Юрий Кузовлев призвал депутатов не спешить, чтобы не «угодить в капкан».

По его словам, если временная комиссия с такой формулировкой будет создана, то, скорее всего, «общественные слушания» скажут, что «совместное коммунальное пароходство» городу необходимо, а депутатский корпус обязан будет принимать решение о создании предприятия. Потому он предложил сначала просто обсудить целесообразность создания пароходства в городе, а его форму собственности определять уже после этого.

Валерий Калашников, явно заинтересованный в прохождении формулировки с «совместным коммунальным пароходством», призвал депутатов определиться, нужно в городе пароходство или нет, но за первоначальное решение проголосовали 44 депутата, а в итоге была поддержана инициатива депутата Кузовлева.

В комментарии НикВестям депутат горсовета Георгий Рогов, который являлся членом временной комиссии, сообщил, что во время общественных слушаний речи о создании коммунального предприятия не шло.

– Я был на общественных слушаниях. Там не было решения о создании именно муниципального пароходства. Речь шла только о том, что действительно пароходство в Николаеве нужно. Приводились аргументы в пользу данного решения и дальше говорилось о том, что непосредственно горисполком и депутаты должны обсудить, в какой форме целесообразно участие городской общины в создании пароходства, - отметил Георгий Рогов.

По словам депутата, инициаторы говорили о целесообразности участия городских властей в функционировании пароходства.

Он заметил, что на момент проведения слушаний не было никакого намека на проект решения по поводу того, как город собирается участвовать в этом начинании:

– На самом деле, здесь возникает целый ряд вопросов. Первый вопрос – кому принадлежат на сегодняшний день причалы, пароходы, если они ещё остались у города… Кроме того, возникал вопрос о том, будет ли город участвовать в уставном капитале. Если это так, то там должен быть контрольный пакет. И так далее. Все эти вопросы не были решены на тот момент. Я не в курсе. Может быть, они решены сейчас.

Георгий Рогов отметил, что он обязательно обсудит со своими коллегами проект решения, который выносится на сессию, на следующем заседании постоянной комиссии горсовета по вопросам экономической политики, планирования, бюджета и финансов.

Стоит отметить, что у экс-депутата Николаевского городского совета Сергея Исакова также возникли огромные сомнения по поводу создания «коммунального пароходства».

Свои мысли он изложил в блоге, отметив, что в сентябре 2013 года аналогичная ситуация была в Одессе:

– Мнение «общественности» в Одессе осталось без движения, в т.ч. и благодаря таким мнениям одесситов: «В Одессе развалили ЧМП, но хотят создать коммунальное пароходство. Примечателен уровень глупости участников: не говоря уже о том что муниципальных пароходств не существует нигде в мире, и не вспоминая что у горсовета нет денег на ремонт дорог, они игнорируют что горсовет не может наладить работу даже ЖЭКов – и что тут уже говорить о судоходной компании. Приятно напомнить, что советская власть уже закончилась, и судовладение относится к частному бизнесу (http://hrabro.com/46292).

По словам экс-депутата, среди инициаторов создания муниципального пароходства в Одессе был небезызвестный Сергей Кивалов, что наталкивает на определенные мысли.

– Возможен еще один аспект, в который я, правда, слабо верю - желание «оппозиционных» депутатов в очередной раз «макнуть» мэра за вынесение на публичное рассмотрение очередной глупости. И последнее, что от этого проекта городскому голове? Наверное, в начале было слово - просьба бывшего однопартийца С.Кивалова о поддержке проекта. Но главным для Гранатурова всегда был внешний антураж, желание пустить горожанам пыль в глаза, особенно в преддверии предстоящих местных выборов. Один из слоганов эпиграфа в этом случае мог бы быть кстати. В конце концов, должно же быть и у действующего мэра свое «Сердце города»! – говорится в блоге.

Сергей Исаков подчеркнул, что итогом октябрьских общественных слушаний стало следующее решение:

«Рекомендовать Николаевскому горсовету принять решение о создании пароходства в г.Николаеве, рассмотреть вопрос о порядке и условиях участия территориальной общины в формировании уставного капитала и управлении финансово-хозяйственной деятельностью».

Помимо этого, в 2002 году Николаевский городской совет создал коммунальное предприятие «Муниципальное Днепро-бугское пароходство», которое до сих пор числится в реестре, потому экс-депутату хотелось бы услышать отчет Юрия Гранатурова об успехах этого КП.

Беря во внимание слова депутата Георгия Рогова и данные, изложенные в блоге Сергея Исакова, возникает несколько вопросов к городской власти.

Во-первых, кто именно и когда принял решение, что в Николаеве нужно создавать именно коммунальное пароходство, если во время слушаний такой формулировки не было?

Во-вторых, есть ли четкое видение ситуации по причалам и транспортным средствам, которые будет использовать «пароходство»?

Напомним, что в конце лета прошлого года стало известно, что в Николаеве хотят создать совместное коммунальное пароходство, причем на 99% такое предприятие будет частным. Приставка «коммунальное» ему необходимо для получения ряда преференций.

В частности, инициаторы совместного пароходства в Николаеве хотят с помощью «коммунального предприятия» получить суда Укрречфлота.