Семья депутата облсовета Фалько строит портовый терминал под Николаевом

В феврале Николаевская облгосадминистрация приняла решение о передаче 157 га земли в аренду на 49 лет местной компании «Терминал-УПСС» для сооружения портового перегрузочного комплекса.

Предприятие принадлежит семье николаевских предпринимателей Фалько и крупной немецкой трейдинговой компании Peter Kremer.

Об этом идет речь в публикации на сайте INSIDER.

Распоряжение председателя Николаевской ОГА Вадима Мерикова от 4 февраля предусматривает передачу земельного участка в аренду ООО МП «Термінал – Укрхарчозбутсировина» («Терминал-УПСС») в пределах территории Галициновского сельского совета Жовтневого района.

Назначение арендованных площадей: размещение и обслуживание объектов портовой инфраструктуры, подходного канала и причальных фронтов.

Как рассказал в комментарии изданию исполнительный директор предприятия, депутат Николаевского областного совета Дмитрий Фалько, строительство будет начато осенью, после окончания изыскательных работ. Окончание первой очереди запланировано на 2017 год.

По его словам, терминал будет сооружаться именно в Днепро-Бугском порту потому, что он ближайший из портов Николаева к морю и входу в Бугско-Днепровский лиманский канал, который соединяет Николаев с морем.

— Мы уверены, что порты должны развиваться вне городской черты. Пример Одесского порта показывает, что в центре города со временем становится некуда расти. Остается только намывать территорию, что чрезвычайно дорого. Кроме того, Николаев и так крайне перегружен крупнотоннажным грузовым автотранспортом. А сооружение автомобильных эстакад, как в Одессе, городу попросту не по карману, - рассказал Дмитрий Фалько.

Он сообщил, что согласно планам предприятия, предусмотрены три очереди строительства. Должно быть построено шесть причалов общей протяжностью 1700 метров.

— Первая очередь длиной 600 м – это причалы для зерновых грузов (суммарный объём перевалки – 4 млн т/год), маслогрузы (1,5 млн т/год) и генеральные грузы (1,5 млн т/год). Для этих грузов у нас есть проверенные заказчики, которые заинтересованы в сооружении соответствующих мощностей. Вторая очередь – причал для ро-ро грузов (автомобили накатом) мощностью 100 тысяч единиц в год и длиной 400 м. Хотя в данный момент паромы несколько сокращаются, все же мы уверены в перспективности таких грузов, - сказал Дмитрий Фалько.

По его словам, паромные перевозки развиты в Турции, Болгарии, а также в странах ЕС.

— В Германии, например, около 8% автомобильных перевозок задействуют паромы для снижения стоимости и нагрузки на экологию, - отметил он.

Дмитрий Фалько отметил, что каботажные перевозки автотранспорта баржами по Днепру до Черкасс и Киева могут иметь свой спрос.

— На реке нет ни пробок, ни разбитых дорог. К тому же это существенно дешевле, - сказал он.

В третью очередь планируется строительство контейнерного терминала.

— На сегодняшний день Украина несколько сбавила темп контейнерных перевалок. Но мы верим, что кризис закончится, и импорт к тому времени начнёт расти, - рассказал Дмитрий Фалько.

Основным инвестором проекта станет компания «Peter Kremer», а также собственники грузопотоков, в частности, агрокомпании со значительными объемами зерновых грузов на экспорт, которые будут переваливаться на терминале. Они, со слов бизнесмена, уже проявили желание поучаствовать в уставном фонде проекта.

СПРАВКА

Стивидор «Терминал-УПСС» создан в 1994 году. Компания эксплуатирует единственный в стране морской глубоководный комплекс по перевалке мелассы - высоколиквидного побочного продукта сахарного производства. Комплекс способен круглогодично отгружать судовые партии мелассы объемом до 25 тысяч тонн.

В 2014 году предприятие переработало 0,7 миллионов тонн масла, что на 20% больше, чем в 2013-м.

Гендиректор предприятия - Владимир Фалько, народный депутат Украины 5-го созыва от Партии регионов. Исполнительным директором и совладельцем является сын основателя, депутат Николаевского областного совета от Партии регионов Дмитрий Фалько.

Совладельцем предприятия выступает компания Peter Kremer Holding GmbH & Co. KG, (Гамбург, Германия) - международная компания, специализирующаяся на торговле, обработке и транспортировке товаров и сырья, а также разработке и производстве продуктов переработки масел. В 2013 году ее грузооборот составил 11,8 миллионов тонн.