Папери — це добре, але факт важливіший: міськрада не підтримала пакет земельних рішень для маслозаводу «Екотранс»

Депутати Миколаївської міськради не підтримали пакет із 4 земельних питань для маслозаводу «Екотранс». Компанія намагалася врегулювати земельні питання на вулиці Проєктній — оформити межі ділянок, отримати землю в оренду під частиною інфраструктури, а також встановити сервітут на частину іншої ділянки.

Про це стало відомо на засіданні сесії Миколаївської міської ради у четвер, 9 квітня, пишуть «МикВісті».

Директор «Екотрансу» Тарас Павлюк пояснив, що підприємство не вперше звертається до міськради з цими питаннями. За його словами, перші заяви подавали ще у 2018 році, однак до голосування вони так і не доходили.

Він наголосив, що на підприємстві працює близько 300 людей, а за 2020-2025 роки компанія сплатила 275 мільйонів гривень податків. З них 3,1 мільйона гривень — орендна плата за землю, ще 2,8 мільйона — витрати на екологічний податок. Також, за його словами, понад 11 мільйонів гривень «Екотранс» витратив на заходи, спрямовані на покращення екології.

Окремо Тарас Павлюк зазначив, що у травні 2023 року підприємство отримало висновок оцінки впливу на довкілля (ОВД) від Міністерства захисту довкілля, який підтвердив допустимість діяльності та встановив технологічні вимоги.

За його словами, компанія щоквартально проводить моніторинг меж санітарно-захисної зони щодо шумового навантаження та якості повітря і перевищень допустимих норм не фіксували.

— Всі ці заміри, які проводяться щоквартально, показують абсолютно прийнятні, без перевищень, показники. Чому я акцентую саме на екологічних питаннях? Тому що, з того, що я чув у місті Миколаєві, існує якийсь негативний фон і шум (навколо заводу «Екотранс», і я не можу достеменно пояснити його причину — можливо, ви знаєте краще. Йдеться про нібито порушення з боку «Екотрансу» екологічних норм. Але можу запевнити: наразі «Екотранс» точно не є осередком негативу чи порушення екологічного законодавства, — заявив Тарас Павлюк.

Останні заміри, за словами директора, робили у березні 2026 року, зокрема біля найближчих житлових будинків на вулиці Озерній, 47А та 47Б. Результати моніторингу, як стверджує Тарас Павлюк, публікуються на офіційному порталі Заводського району та надсилаються до профільних органів.

Під час обговорення депутатка Олена Кісельова поставила під сумнів необхідність надання дозволів на розробку технічної документації із землеустрою, якщо земельні ділянки вже мають кадастрові номери та внесені до державного земельного кадастру.

— Якщо земельні ділянки сформовані і є в кадастрі, навіщо вам технічна документація, а не просто передача в оренду? — заявила вона.

У відповідь головний архітектор міста Євген Поляков пояснив, що проєкти рішень стосуються 4 різних ділянок. Один документ передбачає передачу в оренду земельної ділянки для обслуговування існуючого майна, другий — встановлення сервітуту на право проїзду для протипожежного транспорту. Ще два проєкти рішень стосуються оформлення меж земельних ділянок під об’єктами нерухомості, що перебувають у власності підприємства за адресами Проєктна 3/1 та 3В.

Пізніше Євген Поляков додав, що хоча ділянки й мають кадастрові номери та зареєстровані в земельному кадастрі, вони не зареєстровані в реєстрі речових прав. Через це, за його словами, без рішення міськради неможливо завершити процедуру оформлення.

— Вони зареєстровані в державному земельному кадастрі, однак вони не зареєстровані в реєстрі речових прав. І в цьому випадку, щоб передати їм в оренду, є необхідність відповідного рішення сесії, — пояснив Євген Поляков.

Депутат Федір Панченко зазначив, що без позитивного висновку профільної земельної комісії депутати навряд чи підтримають це рішення, і запропонував направити документи на додатковий розгляд.

Депутати не ухвалили проєкти рішень. «За» проголосували 14 депутатів, «проти» — 3, утрималися — 17.

Міський голова Олександр Сєнкевич порадив представникам підприємства повторно пройти розгляд на профільній земельній комісії, оскільки питання винесли на сесію без позитивного висновку.

Він також нагадав, що раніше до підприємства вже виникали претензії з боку мешканців мікрорайону Намив та Ліски, які скаржилися на запах «смаженого насіння», масляний наліт на вікнах, дим, шум та вібрацію від обладнання.

— Жителі бачили дим, відчували вібрацію та шум від обладнання. Ми з депутатами виїжджали на місце, нас водили, обіцяли все виправити та демонстрували зміни. Ми не отримали доказу того, що все там працює нормально, окрім якихось паперів. Папери — це добре, а факт, реальність — не завжди співпадає з паперовими носіями, — заявив мер Олександр Сєнкевич.

Мер також запропонував провести виїзне засідання земельної комісії на території підприємства, щоб депутати могли на місці оцінити ситуацію та отримати відповіді на всі питання.

Нагадаємо, що мешканці мікрорайону Намив та інших частин Заводського району неодноразово скаржилися на роботу маслозаводу «Екотранс» через викиди та шум.

У 2020 році на підприємстві проводили обшуки в межах розслідування, а раніше екологи знайшли порушення у роботі маслозаводу «Екотранс». Проти діяльності заводу також виступав мер Миколаєва Олександр Сєнкевич.

Повідомлялося, що біля заводу «Екотранс» у Миколаєві фахівці Держекоінспекції зафіксували скидання невідомої рідини, яка забруднює ґрунт. Сума збитків становила майже 315 тисяч.

Проблема забруднення повітря заводом «Екотранс» порушувалася ще 2010 року. Тоді Миколаївська міська рада подала до суду на олійноекстракційний завод.

У березні 2011 року Держуправління охорони навколишнього природного середовища встановило, що підприємство здійснює наднормативні викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря та заборонило роботу заводу.

Голова Миколаївської облдержадміністрації Віталій Кім розповідав, що керівництво маслозаводу «Екотранс», на який регулярно скаржились мешканці Намиву, вирішило встановити фільтри та зробити шумоізоляцію.