Руйнування майна та непрозоре паркування суден: у Миколаєві вирішують долю спортшкіл «Атлант» та «Олімп»

Комплексна ДЮСШ «Атлант». Фото ДЮСШ

У Миколаїв повернулися до розгляду питання поділу територій спортивних шкіл «Атлант» та «Олімп», де частину землі хочуть відвести під стоянку приватних яхт.

В ході засідання постійної депутатської комісії з питань законності та гласності обговорили результати перевірок діяльності спортшкіл, повідомляють «МикВісті».

Нагадаємо, що місто володіє двома комплексами причальних споруд колишніх яхтклубів заводу імені 61-го комунара та заводу «Океан», що придатні для експлуатації маломірного флоту.

За словами голови експертно-громадської ради Артема Ващиленка, в 2022 році вступив в дію закон про внутрішній водний транспорт, який чітко розділив поняття про бази-стоянки та бази-стоянки для малих суден. Після цього у 2024 році було рекомендовано привести комплекси причальних споруд обох комплексів у відповідність до вимог законодавства про внутрішній водний транспорт. Для цього створили робочу групу за участі представників влади, спортсменів і керівництва шкіл, однак її робота просувається повільно.

Нагадаємо, що міський голова також ініціював створення двох окремих комісій для перевірки діяльності закладів. Перша аналізувала роботу школи «Атлант», яка користується територією колишнього яхтклубу заводу імені 61-го Комунара. Друга перевіряє діяльність школи «Олімп» у Корабельному районі — її робота ще триває.

За словами Артема Ващиленка, під час перевірок виявили низку проблем, зокрема щодо стану гідротехнічних споруд та управління комунальним майном. Також порушено питання прозорості встановлення тарифів і збору коштів за розміщення плавзасобів.

«Там втрачено управління. Причальні споруди руйнуються. Незрозумілим способом школи збирають кошти за розміщення плавзасобів на території шкіл, непрозоро збираються кошти. А почати треба з того, що вони взагалі не мали права цього робити…Абсурдним є факт, коли школа займаєтьться паркування. Не мають права цього робити», — зазначив Артем Ващиленко.

На комісію також запросили представників обох спортивних шкіл, щоб почути їхню думку, проте ніхто не з’явився.

Голова комісії Олена Кісельова наголосила, що основна мета діяльності спортивних шкіл — забезпечення тренувального процесу для дітей. Вона підкреслила необхідність чіткого розмежування спортивної діяльності та господарської, а також дотримання вимог законодавства.

«Мені здається, що діяльність директорів шкіл, щодо збирання грошей — це не є основною діяльністю шкіл…Для мене директор школи — це особа, яка опікується матеріально-технічною базою комунальної установи з метою найкращого обслуговування дітей та розвитку спорту. Все інше він точно не має права робити. Якщо ті чи інші тлумачення законів, настанов, профільних наказів давали їм таку можливість (займатися питаннями паркування суден, — прим.), то ми для себе оперативно маємо вирішити, чи хочемо ми продовжити таку касову дисципліну», — зазначила Олена Кісельова.

За підсумками обговорення члени комісії домовилися повернутися до розгляду питання розширеним складом — із залученням представників інших постійних комісій, керівництва закладів, профільного управління та заступника міського голови.

Нагадаємо, що у Миколаєві розглядають можливість поділу території спортивної школи «Атлант». Частину ділянки пропонують відвести під стоянку приватних яхт, а взаємодію з їхніми власниками доручити профільному комунальному підприємству, яке займається обслуговуванням стоянок. Зокрема, одну із земельних ділянок планують передати на баланс КП «Таймсет», що спеціалізується на управлінні та утриманні стояночних комплексів.

Під час комплексної перевірки спортшколи «Атлант», були виявлені проблеми з договорами та розрахунками. Також зафіксовані випадки розбіжностей між тарифами та фактичними оплатами, відсутність договорів, застосування неактуальних тарифів або неправильних розрахунків площ. Крім того, під час інвентаризації були виявлені втрати майна.

У разі прийняття рішення сесією Миколаївської міської ради території спортивних шкіл будуть розмежовані, а комунальному підприємству «Таймсет» нададуть повноваження стягувати плату за розміщення та зберігання плавзасобів і іншого майна.

Зазначимо, що перевірки в спортшколах також ініціювали, оскільки з 2017 року в Миколаєві розробляється концепція розвитку річок і маломірного судноплавства. Її основна ідея — зробити доступ до річок відкритим і впорядкованим, розвивати спортивні та туристичні напрямки, прибирати хаотичні або застарілі конструкції на узбережжі та забезпечувати чіткі правила користування береговою зоною.

Як відомо, у 2024 році депутатам Миколаївської міської ради пропонували створити комунальне підприємство «Миколаївський муніципальний яхт-клуб», яке буде ремонтувати і обслуговувати причальні споруди та водний транспорт, а також надавати послуги з оренди яхт та пасажирських перевезень.

Проте, відповідний проєкт рішення не підтримали члени трьох комісій: з питань житлово-комунального господарства, з питань охорони здоров'я та з питань антикорупційної політики.

Цей проєкт передбачає розділення повноважень між спортивними школами «Атлант» та «Олімп», які будуть займатися тренерською діяльністю, і новоствореним комунальним підприємством, яке буде відповідати за технічне обслуговування причалів і спортивних суден.

Читайте також статтю «МикВісті»: «Місто на хвилі»: як Миколаїв відроджує і популяризує вітрильний спорт та яхтинг».