«Миколаївелектротрансу» до кінця жовтня може не вистачити коштів на оплату електроенергії

«Миколаївелектротрансу» може не вистачити грошей на оплату електроенергії. Фото: архів МикВісті

Комунальне підприємство«Миколаївелектротранс» з вересня не отримує грошей від виконкому. Через це вже до кінця жовтня підприємству може не вистачити коштів, щоб заплатити за електроенергію.

Про це під час апаратної наради в міськраді повідомив директор підприємства Юрій Сметана, пишуть «МикВісті».

За його словами, наразі електротранспорт у Миколаєві працює у штатному режимі. Однак із вересня підприємство не отримувало фінансування від виконавчого комітету. Також виникли проблеми з проведенням платежів через Державну казначейську службу.

— Починаючи з вересня підприємство не отримало жодної гривні від замовника, від виконавчого комітету, а також заблоковані рахунки по оплаті послуг у Державній казначейській службі. Якщо так буде продовжуватися, то до кінця жовтня ми не зможемо оплатити електроенергію, — сказав Юрій Сметана.

При цьому, за його словами, кошти на виплату зарплат працівникам у підприємства є.

— На зарплату кошти в нас будуть. А ось на оплату електроенергії вже не буде, — додав він.

Ще одним невирішеним питанням Юрій Сметана назвав укладання договору між виконавчим комітетом та підприємством на листопад і грудень.

Міський голова Олександр Сєнкевич відповів, що у міській раді знають про проблеми з казначейством і вони стосуються не лише «Миколаївелектротрансу».

— Ми знаємо це питання щодо казначейства. Воно відоме, і воно не лише у нас. Щодо останніх двох місяців, я так розумію, це пов'язано з відсутністю грошей у нас як таких і нашого останнього звернення до Кабінету Міністрів і Верховної Ради, — сказав Олександр Сєнкевич.

Водночас Юрій Сметана розповів і про підготовку підприємства до можливих відключень світла. На різних локаціях встановлені генератори, завдяки яким під час блекауту одночасно можна заряджати 23 тролейбуси. Запасу пального для генераторів має вистачити на 14 днів безперервної роботи.

Також на підприємстві запустили гібридну сонячну електростанцію потужністю 92 кВт та акумуляторні системи на 120 кВт для забезпечення власних потреб.

Крім того, завершили переобладнання ще одного тролейбуса, який тепер може проїжджати до 20 кілометрів без контактної мережі. Загалом у «Миколаївелектротрансу» тепер 42 тролейбуси з автономним ходом.

Нагадаємо, робота «Миколаївелектротрансу» значною мірою залежить від міського бюджету. Раніше «МикВісті» писали, що для роботи трамваїв і тролейбусів у 2026 році підприємство просило з бюджету Миколаєва 716 мільйонів гривень. Власні доходи при цьому планували на рівні 82 мільйонів гривень, з яких 74 мільйони — від продажу квитків.

Також «МикВісті» повідомляли, що від початку 2026 року виконком перерахував «Миколаївелектротрансу» 128,1 мільйона гривень за послуги з перевезення пасажирів. Тоді Юрій Сметана також говорив, що підприємству необхідно отримати фінансування на листопад та грудень.

Крім того, за 2024-2025 роки місто внесло 212 мільйонів гривень до статутного капіталу «Миколаївелектротрансу». За обсягом таких внесків підприємство було третім серед комунальних підприємств Миколаєва після «Миколаївводоканалу» та «Миколаївоблтеплоенерго».