По требованию областной и городской власти морской порт остановит дноуглубительные работы возле яхт-клуба

Администрация Николаевского морского порта остановит скандальные работы по дноуглублению в морском порту по требованию заместителя председателя Николаевской областной государственной администрации Виталия Киндратива и городского головы Александра Сенкевича.

Об этом стало известно в ходе круглого стола между представителями власти, сотрудниками Николаевского морского порта, государственной экологической инспекцией, Госгидрографией, филиалом «Дельта-лоцман», Управлением государственного агентства рыбного хозяйства Украины, а также управлением экологии и природных ресурсов Николаевской облгосадминистрации, - передает корреспондент НикВестей.

Виталий Киндратив, коротко очертив проблему, поинтересовался у начальника отдела гидротехнических сооружений Николаевского морского порта Натальи Пироговой, почему начали проводиться работы по дноуглублению без чьего-либо согласования. В ответ на это Наталья Пирогова отметила, что согласование было.

— Остро стоит вопрос по глубинам, особенно на причалах у акватории порта. Мы уже много лет, были и свои финансовые проблемы, проблемы с проведением торгов и получением разрешения. Наконец-то мы получили разрешение, согласование у рыбхозяйства тоже есть, общественность ставилась в известность, были все объявления, напечатанные в СМИ. Каких-либо обращений, замечаний в администрацию порта не поступало. Договор заключен, и мы начали работы, - сказала Наталья Пирогова.

Также она подчеркнула, что для переноса работ у морского порта недостаточно финансов. Сами работы, по словам Натальи Пироговой, полностью контролируются.

— Перед началом проведения дноуглубительных работ предварительные измерения глубины, глубины существующие 5,5-7 метров, проектная отметка свалки – 3,6 метров. Это все будет контролироваться, - добавила Наталья Пирогова.

Представитель Госгидрографии Василий Подгорный сообщил, что ими будет проводиться навигационный контроль за глубинами. А начальник поста экологического контроля Андрей Карпенко заявил, что на этот раз о работах им никто не сообщил. Кроме того, представитель экологического контроля рассказал, что работу по контролю в морском порту осуществлять тяжело.  

— Это просто пошли первые звонки – отношение АМПУ к морской среде. Я вам объясню. Есть закон «Про основні засади державного нагляду у сфері господарської діяльності», согласно которому мы имеем право участвовать только в плановых и во внеплановых проверках. Контроль как таковой мы осуществляем, то есть мы визуально рассматриваем акватории, но АМПУ нам ставит препоны постоянно. Нам до сих пор не выданы пропуска в порт, - сказал Андрей Карпенко.

По его словам, администрация морского порта не может предоставить нормальные условия для проведения проверок.

— Я его (причал) нормально проверить не могу, потому что мне приходится ждать. Как происходит процедура – я стою на проходной, идет звонок на морскую безопасность порта, которая обзванивает всех стивидоров, что заходят экологи в порт, все останавливается и час-два, потом нас запускают в порт. И мы идем в сопровождении морской безопасности – туда нельзя, туда можно, - Андрей Карпенко.

В процессе дискуссии выяснилось, что департамент жилищно-коммунального хозяйства Николаевского городского совета согласовал заявление о намерениях, согласно которому были разработаны дноуглубительные работы и осуществляться они будут именно на свалке №11, куда сейчас и сбрасывают токсические грунты. Городской голова Александр Сенкевич был крайне возмущен возникшей ситуацией. По его словам, у николаевского порта не может быть финансовых проблем.

— Вы слышали от представителя АМПУ, что у них там какие-то финансовые проблемы. Ну, во-первых, как у вас могут быть финансовые проблемы, если вы собираете там свои сборы портовые и, я так понял, собираете вы их без проблем. Во-вторых, Николаев от своих портов на сегодняшний день получает разбитые дороги и загрязненную акваторию. И еще почти 2 тысячи рабочих мест. И ноль копеек от портовых сборов в местные бюджеты. Мы говорим про децентрализацию? Децентрализация – это полномочия и деньги. Мы не получаем ни полномочий, ни денег. То есть за нас решили, что нам тут будут скидывать грязь, - сказал Александр Сенкевич.

После этого городской голова потребовал, чтобы работы по дноуглублению были немедленно остановлены.

— Я требую, как городской голова, остановить работы – раз. Второе – дождаться, когда рыба сойдет с нереста. Третье – поменять сметную документацию, разработать все документы, откорректировать их и сделать вывоз тех грунтов туда, где можно это делать, без возможных плохих результатов для города Николаева, - сказал Александр Сенкевич.

Виталий Киндратив, в свою очередь, отметил, что проблема не только в Николаевском морском порту.

— Я думаю, город должен сотрудничать с АМПУ и находить компромиссное решение. Потому что, с одной стороны, АМПУ не согласовывает такие вопросы с городом, когда это происходит с акваторией города, а с другой стороны – город, наверное, где-то этот вопрос недосмотрел, - сказал Виталий Киндратив.

В итоге, работы по дноуглублению поручили приостановить, а в это время городская власть и администрация Николаевского морского порта должны прийти к компромиссному решению и найти ту локацию для свалки, которая была бы удобна и городу, и порту.

Напомним, в Корабельном районе Николаева судно, которое осуществляет дноуглубление в морском торговом порту, сваливает выбранный грунт на створ парусно-гребной станции.