Кипрская фирма, связанная с фигурантами дела АМПУ, отсудила возможность получить 188 миллионов в Николаевском морпорту

Кипрская фирма «MDCL» получила возможность заключить соглашение с Администрацией Николаевского морского порта как победитель тендера на дноуглубление стоимостью 188 миллионов 350 тысяч гривен благодаря победе в суде над Антимонопольным комитетом.

Об этом пишут «Нашi грошi».

Шестой апелляционный административный суд 11 декабря оставил без изменений постановление суда первой инстанции об отмене решения админколлегии АМКУ о неправомерности отклонения предложения фирмы «China Harbour Engineering company Ltd.» (Китай) на тендере Николаевского порта.

Реклама

На тендер по дноуглублению на подходном канале порта Николаев и на подходном канале и в акватории порта Днепро-Бугский подали предложения шесть компаний: ООО «КП КОММУНЭКОРЕСУРСЫ», ООО «СМД-Инвест», «Hegemann GmbH Dredging» (Германия), «Jan De Nul NV» (Нидерланды), «Эм Ди Си Эл Медитеранеан Дреджинг Компани Лимитед» (Кипр) и вышеупомянутая китайская« China Harbour Engineering Company Ltd.».

Из них к аукциону допустили только две - китайский «China Harbour Engineering company Ltd.» (далее - «CHEC») и кипрскую «MDCL Mediterranean Dredging Company Limited» (далее - «MDCL»), а остальные отклонили из-за различных недостатков документов.

Победителем на аукционе стала китайская «CHEC» с ценой 188 миллионов 350 тысяч гривен. Но заказчик отклонил ее из-за недостатков расчетов. В частности фирма указала в справке баржу «Jinhangbo 51», а в расчеты включила шаланду «Jinhangbo 49» и другую баржу. Также она включила в стоимость мобилизации шаланд «Jinhangbo 48» и «Jinhangbo 49» из Китая в Украину без указания портов и с арифметическими ошибками, хотя, по данным заказчика с сайта «Marinetraffic», эти суда находились в территориальных водах Украины.

В конце концов заказчик выбрал победителем кипрскую «MDCL» с ценой выше на 446 гривен. 

Китайцы обжаловали свое отклонение в АМКУ. Админколегия удовлетворила жалобу, потому что закон «О публичных закупках» не предусматривает отклонение после торгов за отсутствие или несоответствие расчетов. После аукциона предложение можно отклонить только из-за отсутствия тендерного обеспечения, несоответствие статье 16-17, отказ от подписания договора, непредоставление документов по статье 17 или несоответствие тендерного предложения условиям тендерной документации. Зато расчеты не являются составной частью тендерного предложения. Поэтому АМКУ обязал заказчика вернуть «CHEC» на тендер.

Однако в сентябре Окружной административный суд города Киева в лице судьи Виталия Амельохина по иску «MDCL» признал противоправным и отменил решение АМКУ. А в декабре судья Шестого апелляционного административного суда Наталья Бужак поддержала указанное решение первой инстанции. И заказчик получил право заключить договор с кипрской «MDCL».

По данным сайта «Import Genius», в январе 2018 года фирма «MDCL» получила от ООО «Техморгидрострой Николаев» земснаряд «Severodvinskiy» стоимостью 11 милионов 66 тысяч гривен.

Кроме того, «MDCL» в суде первой инстанции представляли Тур Ю.М. и Янкович В.А., которые ранее были представителями того же «Техморгидрострой Николаев».

Напомним, «Техморгидрострой Николаев» и «Северодвинский» фигурируют в уголовном деле НАБУ по завладению в 2015-2016 годах средствами ГП «Администрация морских портов Украины» путем закупок по завышенным ценам услуг по дноуглублению в Бердянском и Мариупольском морских портах.

В прошлом году АМКУ оштрафовал «Техморгидрострой Николаев» на 76 миллонов 430 тысяч гривен и ООО «Инфлот-Данубиус Эйдженси» на 3 миллиона 640 тысяч гривен за сговор на торгах «АМПУ» по дноуглублению, а в этом году «Инфлот-Данубиус Эйдженси» проиграла первую инстанцию об отмене штрафа.

«MDCL» (ранее - «Ambilom Limited») возглавляет Kryftis Andreas, директор кипрских «Spotad Services Ltd», «Foumaro Holdings Ltd», «Heamoor Limited» и «Grandim Limited». В 2016 году он представлял Максима Басова на собрании акционеров кипрской «Ros Agro Plc» с российской группы «Русагро» Максима Басова и семьи экс-сенатора Вадима Мошковича.

Сейчас «MDCL» подала аналогичный договор от 2017 года с кипрской «Marteam Ltd» о дноуглубления в порту Лимассол и документы на землесосы «EDT Yam» (Кипр), «EDT Simi» (Кипр) и «Ginger» (Канада) и малое судно «Шторм-450», принадлежащего ООО «Гриф».

Также она не предоставила свидетельство Регистра судоходства Украины на дноуглубление, так как законодательство Кипра не предусматривает этого документа, но в июне все же его получила.

Напомним, почетный президент Николаевского торгового морского порта Василий Капацына призвал Администрацию морских портов Украины вернуться к идее реконструкции Днепро-Бугского подходного канала для улучшения проходимости судов и увеличения объемов перевозимого груза.