Переправа «Орловка — Исакча» на Дунае официально начала работу

Паромная переправа через Дунай и международные пункты пропуска в Орловке (Украина) и Исакче (Румыния) в понедельник, 10 августа, официально начали свою работу.

Об этом сообщает Ассоциация «Реки Украины».

«Паромная переправа на Дунае наконец заработала! Ее открыли на границе Украины и Румынии, где расстояние между берегами реки составляет всего 900 м. Сейчас паром работает для грузового транспорта, но впоследствии здесь решат вопрос о перевозке легковых авто и пассажиров», — говорится в сообщении.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Переправа «Орловка—Исакча» упростит процедуру пересечения границы между Украиной и Румынией, в частности, исключит необходимость движения через Молдову и объезда 200 километров.

В начале июля румынская компания Navrom Bac SRL сообщила о завершении обустройства международного паромного пункта пересечения румыно-украинской государственной границы между Исакчей и Орловкой.

Открытие паромной переправы планировалось на середину марта 2020 года, но этому помешало введение карантина и ограничение транспортного сообщения. В сентябре и декабре 2019 года на переправе совершили испытательные рейсы паромов.

Строительство паромной переправы через Дунай «Орловка — Исакча» стартовало осенью 2015 года, однако по разным причинам оно затянулось фактически на четыре года. С украинской стороны строительством переправы занималось ООО «Паромный комплекс «Орловка», а с румынской — компания Navrom BAC. Каждая из компаний вела строительство со своей стороны. С украинской стороны частный инвестор построил не только паромный инфраструктурный комплекс, но и международный пункт пропуска через госграницу.

Объекты инфраструктуры построены на самом узком участке Дуная: расстояние между украинским и румынским берегами составляет порядка 900 метров. Планируется, что переправу будут обслуживать четыре парома осадкой 1,5 метра. Ежедневная пропускная способность переправы составляет около 200 единиц грузового автотранспорта, 500 — легкового, пассажиропоток — 1,5 тыс. человек.