Судно Even Given, перегородившее движение в Суэцком канале, обходится мировой торговле в 400 миллионов долларов ежечасно.
Такую оценку предоставила компания Lloyd’s List, сообщает CNBC.
Компания оценивает трафик в западном направлении в 5,1 миллиарда долларов в день, а движение в восточном направлении – приблизительно в 4,5 миллиарда долларов в день. Блокировка усложняет и без того сложную цепочку поставок товаров.
— Каждый день, когда судно застревает в канале, это увеличивает задержки для нормальных грузопотоков. Многие компании продолжают бороться с перегрузкой цепочки поставок и задержками, вызванными пандемией. Нет сомнений в том, что задержки затронут всю цепочку поставок и вызовут дополнительные проблемы, — заявляет вице-президент по цепочке поставок и таможенной политике Национальной федерации розничной торговли Джон Голд.
Суэцкий канал, отделяющий Африку от Азии, является одним из самых загруженных торговых маршрутов в мире, через который проходит около 12% от общего объема мировой торговли. Экспорт энергоносителей, таких как сжиженный природный газ, сырая нефть и очищенная нефть составляет от 5% до 10% мировых поставок. Остальной трафик - это в основном потребительские товары, начиная от автозапчастей и заканчивая одеждой и мебелью.
— Ключ к решению этой проблемы зависит от того, сколько времени потребуется, чтобы перевезти Ever Given, — пояснил президент логистической компании OL USA LLC Алан Баер.
Напомним, в Суэцком канале начали углублять дно вокруг контейнеровоза MV Ever Given, который заблокировал один из важнейших мировых судоходных маршрутов.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Судно Even Given, перегородившее движение в Суэцком канале, обходится мировой торговле в 400 миллионов долларов ежечасно.
Такую оценку предоставила компания Lloyd’s List, сообщает CNBC.
Компания оценивает трафик в западном направлении в 5,1 миллиарда долларов в день, а движение в восточном направлении – приблизительно в 4,5 миллиарда долларов в день. Блокировка усложняет и без того сложную цепочку поставок товаров.
— Каждый день, когда судно застревает в канале, это увеличивает задержки для нормальных грузопотоков. Многие компании продолжают бороться с перегрузкой цепочки поставок и задержками, вызванными пандемией. Нет сомнений в том, что задержки затронут всю цепочку поставок и вызовут дополнительные проблемы, — заявляет вице-президент по цепочке поставок и таможенной политике Национальной федерации розничной торговли Джон Голд.
Суэцкий канал, отделяющий Африку от Азии, является одним из самых загруженных торговых маршрутов в мире, через который проходит около 12% от общего объема мировой торговли. Экспорт энергоносителей, таких как сжиженный природный газ, сырая нефть и очищенная нефть составляет от 5% до 10% мировых поставок. Остальной трафик - это в основном потребительские товары, начиная от автозапчастей и заканчивая одеждой и мебелью.
— Ключ к решению этой проблемы зависит от того, сколько времени потребуется, чтобы перевезти Ever Given, — пояснил президент логистической компании OL USA LLC Алан Баер.
Напомним, в Суэцком канале начали углублять дно вокруг контейнеровоза MV Ever Given, который заблокировал один из важнейших мировых судоходных маршрутов.