Експорт українського зерна через порт у Румунії зріс утричі, але атаки в Чорному морі загрожують перевезенням

Судна. Ілюстративне фото: TTS

За дев’ять місяців 2026 року через румунський порт Констанци експортували понад один мільйон тонн українського зерна, це утричі більше, ніж за той самий період торік. Водночас атаки на вантажні судна в Чорному морі та подорожчання страхування створюють ризики для подальшого експорту.

Про це повідомляє видання MarineLink із посиланням, зокрема, на дані Reuters.

Загалом за січень–вересень через Констанцу пройшло 15,8 мільйона тонн зерна — на 7% більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Обсяг усіх вантажів, перевезених через порт до кінця вересня, становив 51,55 мільйона тонн. Це майже стільки ж, скільки за відповідний період торік, повідомила адміністрація порту.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Однак ці дані охоплюють період до жовтневих атак на комерційні судна. За інформацією видання, протягом трьох тижнів біля узбережжя Румунії та Болгарії були уражені щонайменше вісім вантажних суден. Близько 34 моряків загинули або зникли безвісти.

Хоча судна, що прямують до Констанци, не ставали безпосередніми цілями атак, ризики в Чорному морі призвели до подорожчання страхування. У вересні лондонський ринок морського страхування розширив зону підвищеного ризику, водночас залишивши поза нею територіальні води Грузії, Болгарії, Румунії та Туреччини.

Експерти зазначають, що попри це, страхове покриття для рейсів у румунській частині Чорного моря залишається доступним, хоча й коштує дорожче. Дані про роботу порту за жовтень адміністрація Констанци має оприлюднити в листопаді.

Раніше у Чорному морі біля узбережжя Румунії затонуло комерційне судно Khoryv під прапором Коморських Островів. Попередньо, його могло вразити безпілотником.