Архитектор Виктор Москаленко считает, что в проекте нового генерального плана Николаева не проработан вопрос канализации в портах города.
Об это он заявил вчера, 30 октября, во время заседания архитектурно-градостроительного совета в мэрии Николаева.
По словам Виктора Москаленко, в генеральном плане не отображена необходимость решения проблем с ливневыми и канализационными стоками на территории порта.
— Следующий вопрос - это промышленная зона. Она начинается от речпорта и заканчивается спецпортом («Ольвия, - прим.). Вот в эти все причалы скатывается вся ливневая канализация. На Черноморском заводе, стапель ноль, там выходит ливневая канализация 2 на 2. В эту ливневую канализацию все, что есть, сбрасывается. И выброс после дождя в этом районе достаточно страшный. Морской порт, причал 1. Канализация тоже где-то таких размеров. Кроме того, что туда ливневая канализация идет, туда подключены городские канализационные сети. Морской порт, его развитие никак не отображено на этом генплане. Строится там уже и 14, и 15 причал, но по генплану он никак здесь не отражен. Причал №14, стык между 13 и 14 причалами. Идет ливневая канализация, две трубы диаметром в 2 метра. Та кроме ливневой канализации водоканал сливает с насосной станции стоки, - сказал архитектор.
Также он отметил, что в загрязнении акватории есть вина и «Николаевводоканала».
— Здесь не столько вреда акватории приносит морской порт, сколько стоки и недобросовестное обращение водоканала. На сегодняшний день по морскому порту уменьшается количество перегрузки сыпучих грузов, таких как руда, уголь и так далее. Морской порт в большей степени переходит на зерновые продукты. Поэтому генплан не проработан, не поставлены задачи для морского порта стратегические, что должно быть сделано. Для «Нибулона» стратегическая задача есть. Здесь это комплекс, морской порт ушел в небытие, - сказал Виктор Москаленко.
Напомним, что на сайте Николаевского городского совета обнародован проект государственного планирования - генплана и отчета о стратегической экологической оценке. В рамках обсуждения этого генплана, который включает и стратегическую экологическую оценку, 9 ноября в Николаеве пройдут общественные слушания.
Также архитектор Виктор Москаленко считает, что аэродром в микрорайоне Кульбакино, в котором дислоцируются военные самолеты, нужно вынести за пределы Николаева.
Николаевские архитекторы раскритиковали проект генерального плана и отчет о стратегической экологической оценке Николаева, заявив, что в документах нет стратегического видения развития города, а также не учтены важные факторы жизнедеятельности города.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
Архитектор Виктор Москаленко считает, что в проекте нового генерального плана Николаева не проработан вопрос канализации в портах города.
Об это он заявил вчера, 30 октября, во время заседания архитектурно-градостроительного совета в мэрии Николаева.
По словам Виктора Москаленко, в генеральном плане не отображена необходимость решения проблем с ливневыми и канализационными стоками на территории порта.
— Следующий вопрос - это промышленная зона. Она начинается от речпорта и заканчивается спецпортом («Ольвия, - прим.). Вот в эти все причалы скатывается вся ливневая канализация. На Черноморском заводе, стапель ноль, там выходит ливневая канализация 2 на 2. В эту ливневую канализацию все, что есть, сбрасывается. И выброс после дождя в этом районе достаточно страшный. Морской порт, причал 1. Канализация тоже где-то таких размеров. Кроме того, что туда ливневая канализация идет, туда подключены городские канализационные сети. Морской порт, его развитие никак не отображено на этом генплане. Строится там уже и 14, и 15 причал, но по генплану он никак здесь не отражен. Причал №14, стык между 13 и 14 причалами. Идет ливневая канализация, две трубы диаметром в 2 метра. Та кроме ливневой канализации водоканал сливает с насосной станции стоки, - сказал архитектор.
Также он отметил, что в загрязнении акватории есть вина и «Николаевводоканала».
— Здесь не столько вреда акватории приносит морской порт, сколько стоки и недобросовестное обращение водоканала. На сегодняшний день по морскому порту уменьшается количество перегрузки сыпучих грузов, таких как руда, уголь и так далее. Морской порт в большей степени переходит на зерновые продукты. Поэтому генплан не проработан, не поставлены задачи для морского порта стратегические, что должно быть сделано. Для «Нибулона» стратегическая задача есть. Здесь это комплекс, морской порт ушел в небытие, - сказал Виктор Москаленко.
Напомним, что на сайте Николаевского городского совета обнародован проект государственного планирования - генплана и отчета о стратегической экологической оценке. В рамках обсуждения этого генплана, который включает и стратегическую экологическую оценку, 9 ноября в Николаеве пройдут общественные слушания.
Также архитектор Виктор Москаленко считает, что аэродром в микрорайоне Кульбакино, в котором дислоцируются военные самолеты, нужно вынести за пределы Николаева.
Николаевские архитекторы раскритиковали проект генерального плана и отчет о стратегической экологической оценке Николаева, заявив, что в документах нет стратегического видения развития города, а также не учтены важные факторы жизнедеятельности города.