Мерія Вознесенська хоче побудувати зерновий термінал на річці: потрібно ₴170 млн інвестицій

Ескіз річкового терміналу для перевалки зерна у Вознесенську, скриншот з розробленого проєкту

У Вознесенську Миколаївської області планують збудувати річковий термінал для перевалки зерна. Наразі вже розроблено відповідний проєкт й міська рада шукає інвестора.

Відповідна інформація розміщена на сайті державної системи DREAM, пишуть «МикВісті».

Ініціатором проєкту вказується Вознесенська міська рада. Наразі, згідно даних системи, вже розроблено проєктно-кошторисну документацію для будівництва терміналу. Вартість будівництва наразі оцінюють в 170 мільйонів гривень, а тривалість робіт – 2 роки. 

Ескіз річкового терміналу для перевалки зерна у Вознесенську, скриншот з розробленого проєкту

Проєкт передбачає будівництво річкового зернового терміналу з потужністю перевалки 10 тисяч тонн зерна на добу. Термінал має забезпечувати приймання зерна як автомобільним, так і залізничним транспортом. А далі його мають відвантажувати на баржі класу «Річка-Море» та балкери класу «Panamax». Зберігатися зерно має у металевих силосах загальним обсягом 40 тисяч тонн.

«Цей термінал значно підвищить ефективність логістичних операцій та збільшить експортний потенціал аграрного сектора регіону», – йдеться в описі проєкту. 

Балкер класу «Panamax», фото: «Вікіпедія»

Варто зазначити, що для того, щоб судна типу «Panamax» могли зайти у миколаївські порти, там довелося провести днопоглиблювальні роботи. 

У 2017 році в миколаївському порту «Ніка-Тера» провели такі роботи до позначки 11,75 метра. Після чого розпочали експлуатацію 2-ї лінії відвантаження зернових вантажів біля добудованого причалу довжиною 300 метра, на якому встановили нову погрузмашина з відповідним технологічним обладнанням.

А у 2019 році роботи з днопоглиблення завершились в порту «Миколаїв». На підхідному каналі порту досягли глибини 11,2 метра, а на акваторії порту Дніпро-Бузький – 11,5 метра. Це дозволило зняти обмеження щодо проходження великотоннажних суден і розвантажувати судна типу «Panamax» на причалах портових операторів.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Нагадаємо, що 24 вересня 2019 року у Миколаєві відбулося відкриття зернового терміналу корейської компанії Posco International та української Orexim Group у Миколаївському морському порту.

Вже під час повномасштабного вторгнення вівденнокорейський трейдер Posco International заявив, що має намір взяти участь у проєктах відбудови України після війни. 

Posco International (штаб-квартира – Сеул) – одна з найбільших корейських торгових корпорацій, торговельний підрозділ південнокорейського сталеливарного конгломерату POSCO. Розвиває бізнес у трьох основних сегментах: міжнародна торгівля, розвиток видобутку сировини та менеджмент проектів.