Кризис в Красном море начинает влиять на прибыль мировых компаний, — Bloomberg

Кризис в Красном море влияет на поставки всего, от автомобилей до энергоносителей, это вопрос времени, когда растущие издержки и напряжение в цепочках поставок отразятся в отчетах о прибылях компаний.

Об этом пишет Bloomberg.

Несколько компаний уже предупреждают о таких последствиях. Производитель электромобилей Tesla планирует двухнедельную остановку производства на немецком заводе из-за задержек с поставками, а шведская Volvocar AB объявила о трехдневной остановке своего завода в Бельгии.

Британские ритейлеры Tesco Plc, Marks&Spencer Group Plc и Next Plc заявили о риске повышения цен для потребителей.

«По меньшей мере 2300 кораблей идут по длинным обходным путям, чтобы избежать нападений боевиков-хуситов в Красном море. На этот маршрут обычно приходится более 12% мировой морской торговли. Центробанки предупреждают о всплеске инфляции, который может помешать понижению процентных ставок. Для многих компаний, особенно в Европе, это увеличивает время транзита, увеличивает счета за фрахт и увеличивает расходы на страхование. И это заставляет аналитиков пересмотреть оценки прибылей компаний», — пишет агентство.

За последние три месяца консенсус-прогноз прибыли автопроизводителей снизился на 5%, свидетельствуют данные Bloomberg.

Грузоотправители, с другой стороны, оказываются в выигрыше: контейнерные тарифы на некоторых маршрутах выросли на 300%, а прогнозы доходов транзитных компаний, входящих в индекс MSCI Europe, снизились на 1,5%.

Lazard Freres Gestion сократил инвестиции в автомобильный сектор, считая его «одним из первых, кто пострадает из-за сложной и напряженной цепочки поставок». Фонд также избегает розничной торговли, поскольку она может пострадать от нехватки товаров для продажи.

«Если это продлится еще один-два месяца, вы наверняка увидите некоторые предупреждения о прибыли, связанные с этим», — прогнозируют эксперты.

По оценкам Bloomberg Intelligence, текущие расходы на контейнерные перевозки, если они сохранятся, могут привести к росту инфляции в Великобритании и еврозоне в конце 2024-начале 2025 года.

Но эти события способствуют росту состояния глобальных судоходных компаний, таких как AP Moller-Maersk A/S и Hapag-Lloyd AG в Европе, американская ZIM Integrated Shipping и японская Mitsui OSK Lines Ltd. Страховщики также должны извлечь выгоду, поскольку андеррайтеры повышают премии в десять раз на некоторых морских маршрутах.

Напомним, в январе темпы экспорта украинского продовольствия упали на 20%. Причиной стали новогодние праздники и кризис в Красном море.

Напомним, США начали совместную операцию десяти стран по безопасности морского движения в Красном море. Стоит добавить, что несколько крупных международных судоходных компаний объявили, что приостановят использование Красного моря для судоходства из-за угроз безопасности.