На работу трамваев и троллейбусов нужно более ₴700 млн из бюджета Николаева

Для работы городского электротранспорта в 2026 году из бюджета Николаева необходимо выделить 720 миллионов гривен.

Такие расчеты на заседании планово-бюджетной комиссии горсовета, 26 декабря, озвучил директор коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» Юрий Сметана, пишут «НикВести».

По его словам, минимальная потребность предприятия на следующий год составляет 540 миллионов гривен — это финансирование по договору «гривна за километр». Отдельно еще 90 миллионов гривен нужно предусмотреть для погашения в первом квартале платежа по кредиту Европейского банка реконструкции и развития.

Основная статья расходов — это заработная плата с начислениями, на которую планируют направить 306 миллионов гривен. Расходы на электроэнергию составят 209 миллионов гривен, на топливо — 6,4 миллиона гривен, на закупку шин для троллейбусов — 6 миллионов гривен. Дополнительно 6 миллионов гривен нужно на обустройство пожарной сигнализации в трамвайном депо. На выплату льготных пенсий заложено 2,8 миллиона гривен.

Все остальные текущие расходы предприятие планирует покрывать за счет собственного заработка. В 2026 году их ожидают на уровне 82 миллиона гривен, из которых 74 миллиона гривен — это доход от продажи проездных билетов. Еще часть средств предприятие получает от аренды опор, рекламных услуг и аренды транспорта.

Сейчас на предприятии работают 830 работников. «Николаевэлектротранс» обслуживает 69 километров трамвайной инфраструктуры, 130 километров контактной сети и 13 тяговых подстанций в разных районах города.

Всего в 2026 году на погашение кредита планируют направить 177,9 миллиона гривен, еще 540 миллионов гривен — на обеспечение жизнедеятельности предприятия. Депутаты уточнили, что из городского бюджета коммунальное предприятие просит 716 миллионов гривен, а с учетом собственных доходов общий годовой бюджет составит 798 миллионов гривен.

— То есть содержание нашего электротранспорта всем горожанам в следующем году обойдется почти в 800 миллионов гривен, — подытожил председатель бюджетной комиссии Федор Панченко.

Также при обсуждении подняли вопрос заработных плат. Юрий Сметана сообщил, что средняя зарплата на предприятии сейчас превышает 28 тысяч гривен. После повышения минимальной заработной платы с 1 января она вырастет примерно на 10% и составит около 31 тысячи гривен в месяц. Он пояснил, что средняя зарплата формируется с учетом доплат и сверхурочных часов, в частности у водителей, которые работают почасово.

Отдельно депутаты поинтересовались расходами на кондукторов и систему продажи билетов. В продаже билетов и проездных задействованы 72 работника: 42 контролеры, 5 кассиров главной кассы и 25 продавцов в киосках. Заработная плата продавцов в киосках обходится предприятию в 2,3 миллиона гривен в год.

За 9 месяцев 2025 года доход от продажи проездных билетов составил 44 миллионов гривен. Из них 22 миллионов гривен — продажа билетов водителями, 7 миллионов гривен — в киосках, еще 15 миллионов гривен — оплата проезда через QR-коды. Расходы на содержание системы продажи билетов за этот период составили около 14 миллионов гривен, — рассказал Юрий Сметана.

Во время дискуссии депутаты снова вернулись к идее бесплатного проезда в электротранспорте. По предварительным подсчетам, для этого городу нужно было бы дополнительно предусмотреть около 74 миллионов гривен — сумму, которую предприятие сейчас получает от продажи билетов.

— Фактически нужно добавить 74 миллионов гривен, чтобы компенсировать то, что предприятие получает от продажи билетов. Эту цифру держим в голове и будем смотреть при рассмотрении бюджета, — отметил Федор Панченко.

Напомним, что КП «Николаевэлектротранс» ищет инвесторов для обновления трамвайного парка. Для реализации проекта необходимо 1,6 миллиарда гривен.