В мэрии подсчитали, что для введения электронного билета в Николаеве потребуется ₴2 млрд

Для внедрения электронного билета в общественном транспорте Николаева потребуется 2,23 миллиарда гривен. В 2020 году его запуск оценивали в более чем 166 миллионов гривен. При этом городу придется оплачивать и дальнейшее обслуживание системы.

Соответствующий вопрос обсуждался во время заседания комиссии по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Николаевского городского совета 27 октября, пишут «НикВести».

Заместитель начальника управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций горсовета Олег Кукса рассказал, что первые попытки внедрить электронный билет в Николаеве начались еще в 2019 году. По его словам, 18 марта 2019 года исполнительный комитет объявил конкурс на внедрение системы, однако желающих принять в нём участие не нашлось. В том же году 25 апреля конкурс объявили повторно, однако его результаты исполком не утвердил.

В 2020 году конкурс объявили снова. Однако участники, которые подали заявки, не имели необходимого финансирования и не соответствовали требованиям.

— На тот момент, в 2020 году, внедрение электронного билета стоило 166 миллионов 584 тысячи 304 гривны. Тогда речь шла о 111 единицах коммунального транспорта, без учета частного, — сказал Олег Кукса.

По его словам, по состоянию на 2026 год стоимость внедрения электронного билета составляет 2 миллиарда 230 миллионов гривен. Это связано, в частности, с увеличением количества муниципального транспорта: сейчас в городе насчитывается 223 единицы. В то же время частный транспорт в этот расчет не включили.

Олег Кукса также обратил внимание на расходы на обслуживание системы. По его словам, в 2020 году предполагалось ежемесячно выплачивать оператору 5% за транзакции. Сейчас стоимость таких услуг в Украине, по его оценке, составляет около 8%.

В ходе обсуждения член комиссии Евгений Прудник поставил под сомнение целесообразность таких расходов.

— Это слишком дорогая услуга. Дорогой сервис. Одним кликом в телефоне это не делается. Очень дорого, — подчеркнул Евгений Прудник.

В ответ Олег Кукса пояснил, что в случае привлечения частного оператора город будет зависеть от его тарифной политики. В частности, оператор может впоследствии повысить процент за обслуживание системы.

— Мы общались с другими городами, но это не меняет ситуации. В чём проблема: если будет частный оператор, он может через год-два увеличить процент, и городу придётся идти на уступки. Если мы не будем повышать процент, электронный билет может превратиться в неработающую систему. А если создавать ее на коммунальном предприятии, нам нужны квалифицированные работники, которые смогут рассчитывать и обслуживать оборудование, — ответил Олег Кукса.

Евгений Прудник уточнил, откуда город возьмет средства на внедрение системы.

— Ну, это только для того, чтобы её внедрить, а потом ещё ежемесячно нужно будет тратить средства на обслуживание. Это цена на сегодняшний день, а сколько будет стоить завтра или послезавтра, никто не скажет. Цены растут каждый день, — отметил Олег Кукса.

По итогам рассмотрения члены комиссии приняли к сведению информацию управления транспорта о проделанной работе по внедрению электронного билета в городском пассажирском транспорте.

Напомним, ещё в сентябре в Николаеве комиссия городского совета по вопросам жилищно-коммунального хозяйства решила вернуться к вопросу внедрения электронного билета в общественном транспорте. Управление транспорта должно предоставить документы и расчёты по проекту, а также информацию о предыдущих попытках привлечь инвестора.

Электронный билет в Николаеве

Вопрос внедрения электронного билета в общественном транспорте Николаева обсуждается уже много лет. Впервые внедрить такую систему планировали еще в 2016 году. В феврале 2017 года президент подписал закон, предусматривающий внедрение электронного билета. Это позволяет местным органам самоуправления создать автоматизированные системы оплаты и полностью отказаться от обычных билетов и расчетов наличными.

В июне того же года тогдашний заместитель городского головы по вопросам инфраструктуры заявлял, что не знает, когда сможет реализовать этот проект, но при этом утверждал, что занимался этим вопросом со дня назначения на должность.

В мае 2018 года мэр Александр Сенкевич поручил чиновникам горсовета внедрить электронный билет в кратчайшие сроки. К тому времени этот проект, в соответствии с Законом Украины, уже год как должен был действовать.

Еще через месяц, 1 июня 2018 года, мэр Александр Сенкевич и директор «Николаевэлектротранса» Владимир Евтушенко подписали меморандум с компанией Visa о запуске пилотного проекта по внедрению электронного билета.

Тогдашний начальник управления транспорта городского совета Олег Манушевич обещал до конца 2018 года внедрить систему электронного билета не только в коммунальном электротранспорте, но и в частных маршрутках. Однако до конца года этого не произошло.

В ноябре 2020 года в Николаеве были представлены проекты по внедрению электронного билета в городском транспорте.