Нардеп Соболев обвинил АМПУ в развале отрасли, приведя в пример Николаевский морской порт

Председатель фракции ВО «Батьківщина» в Верховной Раде Сергей Соболев заявил, что Парламент принял правильное решение, отправив на доработку законопроекты Андрея Вадатурского и Бориса Козыря «О внутреннем водном транспорте». Представитель «Батьківщини» также добавил, что Администрация морских портов довела отрасль до развала, приведя в пример Николаевский морской порт.

Об этом Сергей Соболев заявил сегодня, выступая с трибуны Верховной Рады.

– Вчера парламент принял абсолютно правильное решение, не допустив развала речной отрасли, как это случилось с морскими портами. То, что мы утвердили правильное решение направить оба законопроекта на анализ профильного комитета и внесение единого законопроекта, который не позволит сделать то, что сделали с морскими портами за последний год после эксперимента с так называемыми Администрациями морских портов, я хочу проиллюстрировать на примере Бердянского порта. Только за один год перевалка грузов упала в 2 раза. Доход в 2,5 раза. Чистая прибыль в 2 раза. Налоги, уплаченные в бюджеты всех уровней – больше, чем в 2,5 раза, – сказал Сергей Соболев.

По его словам, если в позапрошлый год в бюджеты всех уровней уплачено почти 400 миллионов гривен, в прошлом году - всего 149 миллионов.

– Вот результаты хозяйствования так называемых администраций морских портов, которые при попустительстве министра Омеляна и профильного заместителя Лавренчука довели отрасль фактически до развала. Посмотрите, что случилось с Николаевским морским портом. Мощное хозяйство, в котором работали сотни сотрудников, сегодня фактически является перевалочной базой, которая сдает в аренду портовое хозяйство. Херсонский порт, другие порты, которые потеряли те объемы перевалки, которые они нарастили после боевых действий и прямой агрессии РФ. Я думаю, что в этой ситуации нам нужно задуматься: куда авторы речной реформы тянули нас? Не по тому ли самому пути создавалась администрация речного хозяйства, чтобы посадить на ноль те усилия за последние три года по преобразованию рек Украины в мощные речные пути? – заявил председатель фракции ВО «Батьківщина» в Верховной Раде.

Напомним, 27 февраля депутатам не хватило голосов для принятия в первом чтении проектов закона Бориса Козыря и Андрея Вадатурского. В итоге было решено оба документа отправить на доработку в профильный комитет.

Напомним, ведущие агрокомпании и операторы портового бизнеса поддержали законопроект Козыря о внутреннем водном транспорте.