Государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) начало эксплуатационное дноуглубление подходного канала Николаевского морского порта.

Об этом сообщила пресс-служба АМПУ.

«Поддержание паспортных глубин на подходном канале позволит Николаевскому порту беспрепятственно принимать крупнотоннажные суда типа Panamax. Дноуглубление должно было начаться еще в прошлом году. Но по независимым от нас обстоятельствам, начало работ пришлось отложить», — отметил руководитель Николаевского филиала ГП «АМПУ» Олег Проточенко.

В процессе дноуглубления предусматривается доведение глубин подходного канала порта до паспортных значений — 11,2 метра. Ориентировочный объем работ составляет 125 тысяч кубометров.

Эксплуатационное дноуглубление подходного канала выполняет кипрская компания «Эм Ди Си Элл Медитеранеан дреджинг компани лимитед». Благодаря открытому аукциону в публичной системе закупок Prozorro стоимость работ была снижена на 22,9 миллионов гривен — до 188,3 миллионов гривен.

Задержка начала дноуглубления была связана с судебным спором между двумя участниками тендера, длившимся более четырех месяцев. В декабре 2018 года Шестой апелляционный административный суд признал победителем тендера «Эм Ди Си Элл Медитеранеан дреджинг компани лимитед». Согласно этому решению, АМПУ был заключен соответствующий договор с подрядчиком на проведение дноуглубления, выполнение обязательств по которому будет строго контролироваться.

В 2019 году АМПУ планирует эксплуатационное дноуглубление в Мариупольском, Бердянском, Измаильском, Черноморском, Николаевском, Одесском и Херсонском морских портах, а также на глубоководном судовом ходе Дунай — Черное море, Бугско-Днепровско-Лиманском, Днестровско-Лиманском и Херсонском морском каналах. Продолжается реализация двух масштабных проектов капитального дноуглубления в Черноморском и «Южном» сорских портах.

Ранее сообщалось, что дноуглубление морского подходного канала через Дунай за 72 миллиона будет делать фирма с уставным фондом в 50 тысяч.