В Болгарии хотят вернуть под государственный контроль порт, арендуемый российским «Лукойлом»

Сопредседатели двух партий правящей коалиции болгарского парламента подали на рассмотрение решение о возвращении под контроль болгарского государства порту Розенец, который сейчас «безосновательно» арендует российский «Лукойл».

На реализацию проекта было выделено неделю, пишет Novinite.

Коалиция «Мы продолжаем изменения — демократическая Болгария» подала сегодня утром на рассмотрение Народного собрания проект решения, согласно которому порт Розенец возвращается под контроль болгарского государства.

Сейчас порт, расположенный южнее Бургаса, находится под контролем второй по величине российской нефтяной компании «ЛУКойл». Концессия «Лукойл-Болгария» была безосновательно продлена еще на 24 года в октябре прошлого года временным правительством, назначенным президентом Руменом Радевым.

Проект и аргументы были представлены СМИ сегодня ранним утром сопредседателями двух партий коалиции Кириллом Петковым и Атанасом Атанасовым.

— Сегодня утром мы подаем предложение о возвращении контроля болгарского государства над портом Розенец. Наше предложение прекратит концессию порта Розенец, которая была безосновательно продлена временным правительством на 24 года. Мы считаем, что контроль над этим портом является ключевым для болгарского государства и, в принципе, все ключевые инфраструктуры должны быть под контролем Болгарии. Особенно те, что расположены вдоль границы. Вы знаете, в прошлом всегда были сомнения в контроле над этим портом. Наша стратегическая цель – войти в Шенгенскую зону, и это большой, четкий шаг в этом направлении, – заявил Кирилл Петков в кулуарах парламента.

Он также добавил, что Министерство транспорта вчера сообщило депутатам о своей готовности управлять портом.

— Не будет проблем с его эксплуатацией. Вместо концессионных платежей будет доход от эксплуатации порта, но полностью под болгарским контролем, отметил он.

По его словам, этот шаг также соответствует регламенту ЕС по санкциям против России из-за войны. А также четкое заявление Болгарии, что Шенген является национальной целью.

В проекте предусмотрен недельный срок его реализации. С тех пор «Лукойл» продолжит пользоваться им на платной основе, а не как концессионер, подтвердил Петков.

— Мы даем себе короткий срок, потому что считаем, что у Министерства транспорта есть все возможности для управления этим портом, и нет смысла медлить. Как только мы примем это стратегическое решение, оно будет реализовано, — заверил политик.

Напомним, что Украина рассматривает возможность транспортировки продовольствия в рамках «зерновой инициативы» через территориальные воды Румынии и Болгарии.