Фото из открытых источников

Депутат Николаевского городского совета Елена Киселева заявила, что не понимает необходимости внедрения программы развития электрозарядной инфраструктуры в городе из-за нестабильной ситуации со светом.

Об этом она сказала во время обсуждения программы на комиссии по законности в среду, 26 июня, сообщают «НикВести».

Депутат, в частности, спросила у заместителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства Игоря Набатова, почему сейчас во время постоянных отключений электроэнергии есть необходимость в установлении зарядных станций.

Чиновник ответил, что город должен внедрить программу в рамках закона, чтобы был принят еще в 2023 году. Им предусмотрено утверждение проекта органами местного самоуправления.

— Во исполнение требований этого закона мы подготовили соответствующий проект решения, включили те меры, которые призваны реализовать. Это меры как юридического характера, так и финансового характера, требующие каких-либо финансовых вложений. Мы имеем целью разработать и внедрить меры юридического характера, в частности, в части разработки нового проекта по выделению земельных участков для установления станций. Кроме того, вводятся меры финансового характера, материального — это закупка определенного количества электрокаров, нанесение соответствующей дорожной разметки, а также финансирование покупки соответствующих станций на территориях коммунальных предприятий, возле коммунальных предприятий и других местах общего передвижения, — сказал Игорь Набатов.

Реализацией программы займется ООО «Николаевская электроснабжающая компания». Первые зарядные станции должны заработать уже в июле, рассказал замдиректора ДЖКХ.

— Для информации также определю, что ООО «МЭК» уже сегодня работает в городе Николаеве и устанавливает автозарядные станции, но на объектах частной формы собственности. Он привязывается к своим объектам или объектам, таким как АТБ, Сильпо и тд, — добавил он.

В свою очередь, Елена Киселева заявила, что тратить на данную программу средства из бюджета во время значительного дефицита в энергетической системе является расточительством.

— Наверное, программа нужна. Наверное. Но мне точно кажется, что тратить хоть копейку денег программу — это расточительность. Сегодня актуальны другие вызовы объективно. И, возможно, в 22-23 году это было актуально. Но время достаточно жестко корректирует деятельность. И просто тупо идти за дудочкой, выполняя какие-то предписания законодательства… У нас много в законодательстве предписаний, которые мы должны выполнять. А мы, к сожалению, не выполняем. Почему эта программа так крейсерской скоростью идет — у меня есть вопрос. Наверное, она была актуальна. Возможно, она будет актуальна через два года. Сейчас, пусть она будет, но с единственной припиской, чтобы ни копейки коммунальных, то есть бюджетных средств города Николаева, на нее не тратилось. Это мое личное мнение. Потому что объективно сейчас очень много проблем. Как зиму пережить? За неимением электроснабжения мы предоставляем какие-то там преференции энергоснабжающей организации, — ответила Елена Киселева.

Ранее сообщалось, что в Николаеве планируется внедрить программу развития электрозарядной инфраструктуры сроком на четыре года. Эта программа направлена на стимулирование использования транспортных средств с электрическими двигателями и уменьшение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Однако депутаты городского совета на сессии 25 апреля не приняли эту программу.

В мае КП «Николаевоблтеплоэнерго» объявило тендер на закупку зарядных станций для электромобилей.

До этого директор «Николаевоблтеплоэнерго» Николай Логвинов объяснил, что это будет социальный проект, чтобы предприятие могло зарабатывать средства с минимальной рентабельностью.

Что с парковкой в Николаеве?

Еще до полномасштабного вторжения весной 2021 года мэр Николаева Александр Сенкевич поручил проработать вопрос обустройства платных парковок в городе. Позже стало известно, что Управлению транспорта городского совета хотят поручить заниматься организацией парковок и соблюдением правил парковки.

Со временем мэр Николаева сообщил, что в городе обустроят платные парковки — их будет около 25. Для подготовки парковок Николаев берет опыт других украинских городов, говорит мэр: там не будут устанавливать паркоматы, а рассчитаться можно будет даже по телефону.

В декабре 2023 года депутатам предложили утвердить правила платной парковки транспорта на территории Николаева. Размещение платных площадок для парковки будет согласовываться с Национальной полицией. Такие площадки будут выделять разметкой синего или голубого цвета, а на их территории будут устанавливаться дорожные знаки, платежные устройства, а также въездные и выездные терминалы. На территории будет находиться охрана, табло с информацией о количестве свободных мест и круглосуточная видеофиксация. В то же время, услуга «мобильная парковка» должна быть доступна для водителей круглосуточно.

В то же время николаевским водителям запретили парковать транспортные средства вне специально обустроенных «карманов» на улице Никольской. Причиной такого решения стала хаотичная парковка, в частности, на проезжей части дороги, на данной улице, рассказал заместитель начальника управления транспорта мэрии Олег Кукса.

В то же время в Вознесенске уже начали работать инспекторы отдела инспекции по контролю за парковкой при исполнительном комитете городского совета. Они следят за соблюдением правил парковки в городе. 164 парковочных места в Вознесенске определили еще в 2021 году. Тогда же начали работать первые три платных парковочных места.