Ингульский и Южнобугский (Варваровский) мосты в Николаеве, которые передают на баланс государства, быстро отремонтировать не смогут.

Процесс передачи еще продолжается, а разработка только проектов будет занимать более полугода, рассказал заместитель директора департамента ЖКХ Игорь Набатов в интервью ТРК «МАРТ», пишут « НикВести «.

Он напомнил, что в начале февраля 2020 года городской совет обратился к тогда еще Службе автодорог и Кабмину о передаче Варваровского моста. Именно тогда был запущен процесс, который подходит к концу только сейчас.

В начале 2022 года появилось понимание, что Варваровский мост будет передан. Заседание Кабмина, на котором вопрос должны были рассмотреть, было запланировано на 24 февраля. Однако по понятным причинам оно не произошло.

— Через полгода проект распоряжения возвращается из секретариата Кабинета министров с припиской «некогда». Наверное, действительно тогда это было не ко времени, — сказал Игорь Набатов.

В начале 2023 года к вопросу вернулись. Мэр, его заместители, ОВА пришли к выводу, что передача необходима и запустили процесс снова, приобщив к нему и Ингульский мост, рассказал он.

Как сообщалось недавно, Кабмин утвердил передачу мостов. Мосты передали в сферу управления Агентства восстановления и обещают в дальнейшем капитально отремонтировать.

Далее процедура приема-передачи должна пройти быстро — месяц или два. Для этого была создана комиссия на базе Госагентства восстановления, в которую присоединятся представители «ЭЛУ Автодорог» и городского совета.

Когда мосты наконец-то дождутся ремонта, сказать трудно, отметил Игорь Набатов.

Сумма восстановления Варваровского моста, которая озвучивалась в 2020-2021 годах, а это около миллиарда гривен может быть уже не актуальной. Такод он напомнил, что рассматривались альтернативные пути — построение другого моста в обход Николаева или понтонных переправ.

— Когда мы подойдем непосредственно к ремонту, а это быстро не будет, это серьезные объекты, они сложны технически, только разработка проектов будет занимать не менее 6-9 месяцев, — добавил он.

Варваровский мост

Варваровский мост в Николаеве является частью трассы международного значения М-14 «Одесса - Мелитополь - Новоазовск» и на сегодняшний день находится в аварийном состоянии. В феврале 2020 года начался процесс передачи моста из коммунальной собственности города на баланс «Укравтодора», однако на сегодняшний день он еще не завершен. Связано это с тем, что для принятия Варваровского моста в государственную собственность Министерство финансов просит Николаев предоставить стоимость реконструкции сооружения. Для этого городу необходимо провести экспертизу и заказать проектно-сметную документацию по ремонту моста, общая стоимость которых составляет около 20 миллионов гривен. Мэр Николаева Александр Сенкевич сообщил, что в бюджете города средств на это нет.

О необходимости ремонта Варваровского моста знает президент Владимир Зеленский. В июле 2019 года глава государства сообщил, что решение проблемы Варваровского моста – это первоочередная задача губернатора. Через четыре месяца во время брифинга в Очакове Владимир Зеленский снова озвучил этот вопрос. Тогда он заставил действующего тогда губернатора Николаевской области Александра Стадника пообещать отремонтировать Варваровский мост до конца 2020 года.

Вопросом передачи Варваровского моста также занялась депутат Николаевского городского совета Татьяна Домбровская. В июле 2021 года она инициировала совещание с участием министра инфраструктуры Александра Кубракова, представителями Министерства финансов, Укравтодора и городского совета, чтобы разобраться в вопросе передачи моста. Однако и это не дало результата, поскольку через два месяца вопрос так и не был решен. В то же время, в «Укравтодоре» сообщили, что вопрос о выделении денег на ремонт Варваровского моста будет рассмотрен только после его передачи в госсобственность.

Ингульский и Широкобальский мосты

Кроме Варваровского моста, в феврале 2020 года депутаты Николаевского городского совета также одобрили передачу на баланс «Укравтодора» Ингульского и Широкобальского мостов. Вице-мэр Николаева Сергей Коренев сообщил, что в госсобственность Широкобальский мост принять не могут, потому что он не находится на трассе международного значения. Тогда оказать помощь в поиске средств на ремонт готов народный депутат Александр Гайду.

Мэр Николаева Александр Сенкевич рассказал, что в бюджете города нет денег на ремонт Широкобальского переезда в Корабельном районе. Проект капитального ремонта моста предусматривает стоимость работ в размере 115 миллионов гривен. Однако стоимость его реконструкции после прохождения экспертизы выросла до 165 миллионов гривен.

Что касается Ингульского моста, то через два года после согласования передачи горсоветом, в июле 2021 года, вице-мэр Сергей Коренев сообщил, что город до сих пор не получил ответ от центральных органов власти относительно передачи Ингульского моста в собственность государства. В то же время народный депутат Украины от партии «Слуга народа» Александр Гайду заявил, что передача моста на баланс «Укравтодора» приостановлена до завершения всех процедур по Варваривскому мосту в Николаеве.

Весной этого года директор коммунального предприятия «ЭЛУ Автодорог» Виталий Шевченко заверил, что Варваровский и Ингульский мосты в Николаеве настолько крепки, что их «можно снести только ядерным взрывом».