«Недостатки необходимо устранить», — директор «Николаевпастранс» заявил о нарушениях при закупках топлива при предыдущем руководстве

Руководитель «Николаевпастранс» Дмитрий Даниленко рассказал о стратегии развития предприятия. Фото: НикВести

Руководитель коммунального предприятия «Николаевпастранс» Дмитрий Даниленко заявил, что после назначения обнаружил нарушения в сфере закупок и использования топлива, которые возникли при предыдущем руководстве.

Об этом он рассказал во время открытого аппаратного совещания 6 апреля, пишут «НикВести».

По его словам, на предприятии отсутствовала четкая система закупок и регламентирующие документы. Часть закупок проводилась за наличные — в 2025 году такие расходы составили 1 миллион 420 тысяч гривен.

Также он привел пример с тендером на строительство смотровой ямы стоимостью 6,7 миллиона гривен, тогда потратили 550 тысяч гривен на проектную документацию. По словам руководителя, тендер пришлось отменить, поскольку эти работы можно выполнить значительно дешевле.

— Что касается топлива, фактически отсутствует надлежащий учет. Проверка показала недостачу 1 297 литров дизельного топлива. Это свидетельствует об отсутствии контроля. У нас неравномерные показатели: на одних автобусах перерасход, на других — излишки, — заявил Дмитрий Даниленко.

Он добавил, что на предприятии также зафиксировали хаотичное размещение автобусов и неудовлетворительное состояние территории. Отсутствуют надлежащие условия для ремонта и технического обслуживания транспорта. Кроме того, на территории обнаружили стихийные свалки и захаращенные участки.

Дмитрий Даниленко отметил, что мытье автобусов осуществлялось вручную — без специального оборудования. Отдельно он обратил внимание на условия труда. На предприятии отсутствуют душевые, туалеты и раздевалки для работников, а персонал не обеспечен спецодеждой.

Также есть проблемы с контролем перевозок. Лишь 28 автобусов оборудованы камерами видеонаблюдения, то есть более половины транспорта работает без контроля. Предприятие не располагает полной информацией о пассажиропотоке, в частности о льготниках, школьниках и пенсионерах, а также надлежащим учетом оплаты проезда.

Дмитрий Даниленко сообщил, что в 2026 году предприятие планирует внедрить стратегию развития «Николаевпастранс», которая должна улучшить перевозки горожан и условия работы сотрудников.

— В 2026 году одним из приоритетов является наведение порядка на территории предприятия. Уже начаты работы по восстановлению дорожного покрытия и упорядочению движения транспорта. Также рассматривается возможность обустройства укрытия для работников — как за собственные средства, так и при поддержке доноров, — заявил Дмитрий Даниленко.

Отдельно планируется обустроить смотровую яму для технического обслуживания автобусов. Это позволит быстрее проверять транспорт и выявлять неисправности перед выездом на маршруты.

Кроме того, предприятие намерено улучшить условия труда. Уже начали установку биотуалетов на конечных остановках маршрутов. Также планируют установить модульное здание площадью около 150 квадратных метров с раздевалками, санитарными комнатами, помещениями для диспетчеров, кассы и охраны. Работников обеспечат спецодеждой.

Еще одно направление — обновление контрольно-пропускного пункта. Речь идет об установке шлагбаума, обустройстве пункта охраны, систем видеонаблюдения и освещения, а также ограждения территории. Предприятие также планирует отказаться от услуг сторонней охраны и перейти на собственную службу.

Напомним, в январе этого года директор КП «Николаевпастранс» Дмитрий Тесленко уволился. Он объяснил это плохой коммуникацией с мэром Александром Сенкевичем. Городской голова ответил, что работа Тесленко была неудовлетворительной.

В конце 2025 года Александр Сенкевич назначил нового руководителя «Николаевпастранса» — бывшего сотрудника Николаевской ТЭЦ Дмитрия Даниленко.

Позже жители Николаева начали жаловаться на работу маршрута №79, на котором работает коммунальное предприятие «Николаевпастранс». Интервалы в движении автобусов стали больше, поэтому выехать из Варваровки, особенно в час пик, проблематично.