Арахамия поделился впечатлениями от маршрута Николаев-Киев на новом поезде Интерсити :bullettrain_side:

Глава совета волонтеров при Минобороны Украины Давид Арахамия проехался по маршруту Николаев-Киев на новом поезде Интерсити и рассказал о недостатках и положительных аспектах маршрута.

Своим мнением он поделился на странице в Facebook.

 Во время шестичасовой поездки в поезде он провел опрос 17 пассажиров и проводницы, чтобы собрать максимально репрезентативную картину.

— Все 100% пассажиров сообщили о том, что услышав, что поезд будет «Интерсити», ожидали увидеть Хюндай или Тарпан, которые стали символами брэнда «Интерсити +». Никто не знал, что маленький знак «+» в названии сервиса, настолько кардинально меняет пользовательский опыт. Соответственно, у большинства людей заранее сформированы завышенные ожидания - что приводит к негативному опыту, - отметил он.

Поэтому он рекомендует руководству Укрзалізниці поработать над более четким позиционированием, либо сделать более понятным разницу в сервисах.

— Я купил билет 1-го класса. Во время покупки, на сайте УЗ и на сайте Приватбанка отображалась карта мест в вагоне, которая, как оказалась не имеет ничего общего с реальным расположением мест.   Это, пожалуй, вызывает самое большое разочарование у пассажиров.  Само размещение людей в первом классе, это своеобразная лотерея от Укрзалізниці. Покупая билет, Вам может повезти и Вы будете ехать в купе, в котором есть только три сидения, а если не повезет - в купе будет шесть сидений. По эргономике, чтобы выйти, если Вы сидите возле окна - Вам нужно поднять все купе и попросить выйти из него хотя бы одного пассажира.  По этому пункту  - #зрада, - указал Давид Арахамия.

Отдельно он обратил внимание, что размещение сумок и чемоданов в тех купе, где 6 мест, доставляет неудобства. Большинство пассажиров отметили, что чувствуют себя небезопасно, сидя под этими креплениями. В купе, где три места (он ехал именно в таком – прим.) все хорошо.

— В купе присутствует телевизор. Это, конечно же, плюс. По сути это и есть различие первого класса от второго. По телевизору транслируется фирменный канал УЗ - Экспресс ТВ, Сначала весь поезд посмотрел зажигательный коммунистический фильм про вторую мировую войну, где я вспомнил о том, как же дружили все народы СССР друг с другом, как отважны комсомольцы и как велика и могуча советская армия. Но там хоть сюжет был интересный :), - сказано в сообщении.

Также сказано, что кондиционеры во всех вагонах работают.

— Единственное, из-за стеклянных перегородок в купе, эффективность работы кондиционера в первом классе в несколько раз ниже второго. Но все же, в наших реалиях, кондиционер - это #перемога. Электричество - одна розетка на потолке на 3-х или 6-х пассажиров, не только угрожает возникновению плохо управляемых конфликтов за «место под солнцем», но даже если Вы окажетесь победителем в этой битве, Ваши провода будут свисать в купе, как лианы в джунглях, - подчеркнул автор сообщения.

Туалет чистый, после ремонта. Но без инноваций - по сути просто новый туалет вагона старой системы. Давид Арахамия надеется, что он не станет через пару месяцев быть похожим на все остальные поезда не «Интерсити» класса.

Во втором классе кондиционер действительно работает - обусловлено это, вероятней всего, «опен спейсом в вагоне».

— Два стройных ряда по два сидения с местами около столиков в середине, действительно напоминают нормальный Хюндай или Тарпан, - сказано в сообщении.

В итоге он пишет, что общие впечатления – положительные. 

Ранее в поездах Николаев-Ивано-Франковск появилось патриотическое постельное белье.