АМПУ рассматривает концессию отдельных причалов в портах

ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) планирует сосредоточиться на выполнении дноуглубления и сервисных функций, а причалы и другая инфраструктура должны быть переданы в концессию посредством тендеров.

Об этом заявил председатель наблюдательного совета ГП «АМПУ» Андрей Гайдуцкий, пишут «Порты Украины».

— Как вы знаете, инвестиции в каждый причал оцениваются в среднем от 500 миллионов до 1,5 миллиардов гривен в зависимости от типа причала, его длины, глубины и так далее. Разумеется, таких больших средств у АМПУ нет, так как у нас выручка примерно 7 миллиардов гривен и около 2 миллиардов гривен мы получаем прибыли, но акционер — государство любит забирать 50-70% средств в качестве дивидендов. Таким образом, капитальные инвестиции у нас очень ограничены, а спрос на обновление инфраструктуры, на новые причалы есть. АМПУ меняется — больше внимания будет уделять дноуглублению, сервисной функции, а причалы и другая инфраструктура должна отойти в концессию через тендеры, — сказал Андрей Гайдуцкий в ходе Украинского портового форума (UPF2021).

Глава набсовета АМПУ напомнил, что на сегодняшний день уже реализуются пилотные проекты концессии в морских портах Херсон и «Ольвия», готовятся концессионные конкурсы в портах Черноморск, Одесса и Бердянск.

— В будущем мы перейдем к концессии отдельных причалов — это тоже мировая практика. И таким образом государство и дальше сможет получать дивиденды, а портовая инфраструктура сможет получать инвестиции непосредственно в развитие отрасли, — подытожил он.

Как сообщалось, по словам и.о. председателя ГП «АМПУ» Александра Голодницкого, передача концессионеру целостного имущественного комплекса ГП «Стивидорная компания «Ольвия» завершится в декабре 2021 года.