Мериков сказал, что Николаев уже сложно назвать городом судостроения

Глава Николаевской облгосадминистрации Вадим Мериков считает, что сегодня Николаев сложно назвать городом судостроения, нужно переходить к тому, что Николаев – город-порт.

Об этом шла речь во время совещания Вадима Мерикова и представителей портов, сообщили в отделе информационно-аналитического обеспечения облгосадминистрации.

По словам губернатора, в Стратегии экономического  и социального развития - 2020 больше внимания будет уделяться развитию морской инфраструктуры. Он  отметил, что есть ряд проблемных вопросов, которые обсуждались во время встречи со стивидорами и представителями морских портов.

— Поэтому нам важно поднять с вами проблемные вопросы, вместе обсудить их, и в рамках наших полномочий сделать все для того, чтобы реализовать все проекты и планы. Мы уже вместе с представителями городской власти разрабатываем ряд  предложений для вынесения соответствующего проекта на сессию городского совета, чтобы внести коррективы в маршруты грузоперевозчиков к портам и терминалам. А это и стоянки, и диспетчеризация машин, – рассказал Вадим Мериков.

Заместитель председателя ГП «Администрации морских портов Украины» Александр Григорашенко отметил, что запланированный план развития Николаевского морского порта будет реализовывается в 2015 году. Он отметил, что сегодня существует проблемы, которые нужно решить в первую очередь.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— Это электро-, водообеспечение, канализация и прочие коммунальные услуги, которыми порт пользуется много лет. Я не могу сказать, кто пользовался больше или меньше, но то, что никто ничего в этом направлении не делал – это факт, – рассказал он.

Так, он высказал свое мнение о транспортной развязке.

— Без эстакадной дороги по Николаеву не обойтись. Еще в 2003 году рассматривались разные варианты, среди которых отдельный мост входа в порт. Можно найти эти проекты в качестве опыта и посмотреть. Проект дорогой – порядка 1,5 млрд.  долларов. Но нужно озвучивать и реализовывать его, – рассказал он.

По его мнению, развитие акватории - менее сложная задача, нежели реализация проекта входа в порт.

Вадим Мериков сказал, что уже 27 ноября новоизбранная Верховная Рада соберется на первую сессию, «и я надеюсь, что начнется плодотворная работа и депутаты будут реализовывать предвыборные программы и смогут конституционным большинством внести изменения в главный Закон Украины  для реализации децентрализации».

Председатель облгосадминистрации Вадим Мериков провел не одну встречу с стивидорами и портовиками. По его словам, основные проблемы, которые их волнуют – это канальный сбор и транспортная развязка. Поэтому уже на следующей неделе будет проведено общее совещание с участием представителей «Укравтодора» и «Укрзалізниці» и других структурных подразделений областной и городской власти. 

Напомним, в понедельник, 17 ноября, морской терминал «Ника-Тера» организовал экскурсию на предприятие для студентов-экологов.