В АМПУ заявили, что приватизации Николаевского морского порта не будет

На Госпредприятии «Администрация морских портов Украины» прокомментировали ряд публикаций в СМИ, в которых авторы пишут о приватизации портов. Как известно, к АМПУ относится и Николаевской морской порт.

Согласно статье 1 Закона «О морских портах Украины», морской порт – это понятие географическое, а не юридическое, как это было до реформы морской отрасли. Поэтому порт не может быть приватизирован в принципе, заявили в пресс-службе «Администрации».

Кроме того, в ведомстве напомнили, что в 2013 году со вступлением в силу Закона «О морских портах Украины» все стратегическое имущество государственной собственности морских портов (причальные, гидротехнические сооружения, каналы, акватории, объекты инфраструктуры общего пользования, сети) было передано ГП «Администрация морских портов Украины» и его филиалы в морских портах. Все нестратегическое имущество госсобственности (средства механизации, склады, оборудование, портовый флот) осталось за Государственными предприятиями «Морскими торговыми портами».

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— Которые не изменили своего названия и соответственно унаследовали в своей аббревиатуре слово «порт», не являясь таковыми. При этом данные предприятия выполняют исключительно хозяйственные функции, занимаются обработкой грузов и по сути своей деятельности ничем не отличаются от других портовых операторов частной формы собственности, которые уже переваливают в 2 раза больше грузов, чем государственные стивидорные компании, — сказано в сообщении пресс-службы госпредприятия.

Таким образом, заключает ведомство, «стратегическое имущество морских портов, закрепленное за ГП «Администрация морских портов Украины», остается полностью в государственной собственности и не подлежит приватизации». Приватизации подлежат только активы 13 украинских государственных портовых операторов, при условии исключения их Верховной Радой из Закона Украины «О перечне объектов права государственной собственности, не подлежащих приватизации».

— Этот шаг продиктован рынком. Так, в 2014 году грузопереработка государственных портовых операторов сократилась на 3%, а частных выросла на 8%. Эта тенденция прослеживается на протяжении многих лет. Если сейчас не осуществить этот шаг, мы можем в скором времени прийти к ситуации, когда все грузы уйдут к частным операторам, тысячи человек на госпредприятиях останутся без работы, — заявили в «АМПУ».

В пресс-службе добавили, что износ основных фондов государственных портовых операторов составляет более 80%, а законодательство, позволяющее инвесторам осуществлять его эффективную модернизацию, в Украине отсутствует.

— Поэтому не должен стоять вопрос, разрешать приватизацию или нет. Должен стоять вопрос, как это сделать. Основной задачей государства сейчас должно стать обеспечение максимально прозрачной и эффективной приватизации,— сказал исполняющий обязанности заместителя председателя ГП «АМПУ» по инвестициям Вячеслав Вороной.

Ранее сообщалось, что Вадатурский хочет ликвидировать Администрацию морских портов Украины «в связи с ее непрозрачной и неэффективной деятельностью».