Николаевские предприятия не нуждаются в присоединении к российской корпорации

С приходом в Украину новой власти российского здесь стало настолько много, что, кажется, скоро соседка поглотит своего, как долго уверялось, младшего брата. Активизацию «Великого русского слова», прибытие в город корабля ЧФ и совместный парад российских и николаевских военных, потерю Крыма на следующие 25 лет и многие другие события только слепой может не связать с чрезвычайно тесным и однобоким «сотрудничеством» двух стран.

 

А недавно Россия заявила еще и о претензиях на николаевский завод «Зоря»-«Машпроект». Как сообщали «Никвести», сейчас рассматривается вопрос по интеграции николаевского завода «Зоря»-«Машпроект в российскую объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) (более того, как стало известно, соседи уже положили глаз и на ЧСЗ, который недавно начал строить военные корветы по заказу украинского Минобороны).

 

Ведь в России нет такого завода, как у нас. И оборудование такое там никто не делает. Естественно, эта интеграция чрезвычайно для нее выгодна. Но выгодна ли она для Украины и конкретно для указанного предприятия?

 

Как пишет «Коммерсант», серьезных проблем с заказами у украинских заводов нет, и тема их вхождения в ОСК возникла исключительно на фоне общих разговоров об интеграции российского и украинского бизнеса.

 

Заместитель гендиректора центра АСТ Константин Макиенко сомневается, что «у той же «Зори»-«Машпроект» сейчас какие-то сложности» — завод не раскрывает объем заказов, но в целом это крупное предприятие, «у которого на постсоветском пространстве по большому счету нет конкурентов». То, что оно интересно ОСК, неудивительно, продолжает господин Макиенко: в России производства газотурбинных двигателей для судостроения «попросту нет, а ФГУП «Салют» и НПО «Сатурн» уровня «Зори»-Машпроект» в ближайшее время не достигнут точно». Но завод загружен заказами России, Китая и Индии, добавляет эксперт, так что выгода от его вхождения в ОСК для Украины «неочевидна», передает издание.Источник:Николаевские вести