Сенкевич хочет создать коммунальное предприятие с автобусами большой вместимости

В Николаеве электротранспорт заведомо убыточный и датируемый вид транспорта, 70% его пассажиров - льготники.

Об этом Николаевский городской голова Александр Сенкевич сообщил в эфире передачи «Добрый вечер» на НИС-ТВ.

Он считает, что вместо дорогой инфраструктуры электротранспорта выгодней развивать пассажироперевозки автобусами большой вместимости.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

— Электротранспорт развивать на территории города очень тяжело, дорогая инфраструктура. Для троллейбусов дешевле, а для трамваев - очень дорогая. Поэтому мы должны смотреть в сторону альтернативных, не электрических видов транспорта. Создавать предприятие, которое будет оперировать автобусами большой вместимости на сжигаемом топливе, - пояснил Александр Сенкевич.

Он напомнил, что Европейский банк реконструкции и развития предлагает городской власти Николаева долгосрочный кредит на сумму больше 10 миллионов евро  для приобретения автобусов большой вместимости.

Уже состоялась встреча с представителями банка, в ходе которой обсуждался данный вопрос.

Александр Сенкевич также считает, что весомые результаты по благоустройству города николаевцы смогут ощутить года через два. Речь идет о качестве дорог, упорядочивании рекламных конструкций и демонтаже хаотичных торговых точек, будок.