В Украине запускают новую модель заказа перевозок по железной дороге: государство обещает компенсировать разницу в тарифах

В Украине запускают новую модель заказа пассажирских перевозок по железной дороге. Иллюстративное фото: НикВести

Правительство запускает экспериментальную модель государственного заказа на внутренние железнодорожные перевозки. На 2026 год на это предусмотрели 16 миллиардов гривен — средства пойдут на покрытие разницы между реальной себестоимостью поездок и ценой билетов.

О старте нового механизма сообщили в Министерстве развития общин и территорий Украины.

Отмечается, что в настоящее время фактическая себестоимость поездки во внутреннем сообщении более чем в три раза превышает стоимость билета. Отныне государство будет системно компенсировать перевозчику эту разницу. Речь идет прежде всего о поддержке «Укрзализниці», которая обеспечивает основные внутренние маршруты.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Вице-премьер-министр по восстановлению Алексей Кулеба подчеркнул, что железная дорога остается критически важной для миллионов украинцев. По его словам, новая система приблизит Украину к европейской модели заказа социально важных транспортных услуг.

— Железная дорога в Украине является критически важным транспортом для миллионов украинцев. И задача государства сделать так, чтобы движение поездов было стабильным и предсказуемым, а перевозки оставались доступными для людей, — пояснил Алексей Кулеба.

Механизм будет работать по принципу PSO (Public Service Obligation), который применяют в странах ЕС. Он предусматривает:

прозрачное и предсказуемое финансирование отрасли;
уменьшение финансовой нагрузки на перевозчика;
сохранение доступных тарифов для пассажиров, в частности военных, их семей и внутренне перемещенных лиц;
стабильное и регулярное движение поездов по всей стране.

В ведомстве уверяют, что кроме финансирования, государство будет контролировать выполнение заказанных рейсов, чтобы обеспечить качество и бесперебойность перевозок.

Напомним, что «Укрзализныця» планирует изменить правила возврата железнодорожных билетов, а также ввести динамическое ценообразование для поездов «Интерсити» и вагонов СВ (люкс).