Вадим Новинский построит украинский военный флот?

Серийным изготовителем нового корвета для Военно-морских сил Украины выступит государственная акционерная холдинговая компания (ГАХК) “Черноморский судостроительный завод” (ЧСЗ, Николаев), сообщил агентству “Интерфакс-Украина” информированный источник в правительстве. По его словам, соответствующее решение принято по итогам объявленного в начале ноября тендера Минобороны.

“Одним из ключевых критериев при выборе серийного изготовителя под значимый для государства заказ стало наличие у ЧСЗ многолетнего опыта постройки военных кораблей различного назначения”, — отметил собеседник. Закладка головного корабля намечена на 2010 год, сообщил источник.

В конце ноября комиссия Минобороны подписала акт приемки технического проекта нового корвета для военно-морских сил государства.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Разработчиком проекта выступило казенное предприятие “Исследовательско-проектный центр кораблестроения” (Николаев).

Автономность плавания военного корабля, который будет действовать не только в операционной зоне Черного, но и Средиземного моря, — 30 суток, водоизмещение — 2,5 тыс. тонн. Поставщиками вооружения выступят Франция, Германия, Италия.

Согласно экспертным оценкам, объем финансирования на подготовку производства оценивается в 10-20% стоимости нового корабля, стоимость корабля аналогичного класса на мировом рынке оценивается приблизительно в EUR250-300 млн.

Ранее предполагалось, что головной корабль будет передан заказчику в 2012 году. В целом до 2025 года планировалось построить 10 кораблей.

“Сроки передачи головного корабля заказчику в настоящее время отрабатываются. Ключевой вопрос — финансирование. Госфинансирование программы в 2009 году предусмотрено в объеме 200 млн грн из стабфонда. На сегодняшний день профинансировано 60%”, — отметил собеседник агентства.

ГАХК “Черноморский судостроительный завод” — крупнейшее предприятие отрасли в Украине и одно из наиболее мощных в Европе, основано в 1897 году.

За столетие на заводе построено более 1000 кораблей и судов различных типов и назначений, включая военные: эскадренные миноносцы, линейные корабли, подводные лодки, крейсера, авианосцы, плавбазы ракетного оружия, плавбазы подводных лодок, противолодочные крейсера. Опыт строительства более 60 проектов судов и кораблей позволяет компании создавать любую судостроительную продукцию.

Согласно данным компании, размещенным в системе раскрытия информации в Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, чистый доход “ЧСЗ” от реализации в 2008 году увеличился в 5 раз по сравнению с 2007 годом — до 51,88 млн грн, чистый убыток возрос на 16,7% — до 40,21 млн грн.

С конца 2007 года 90,25% акций ЧСЗ владеет ОАО “Херсонский судостроительный завод” (ХСЗ), которое приобрело этот пакет акций у ОАО “Судмашпром” (Николаев) на условиях согласованного с Фондом госимущества Украины и Антимонопольным комитетом договора купли-продажи. ЧСЗ и ХСЗ входят в состав формируемого судостроительного субхолдинга ЗАО “Смарт-холдинг” (Киев).

Созданный в декабре 2006 года “Смарт-холдинг” опосредованно владеет активами в горно-металлургическом комплексе (акционер группы “Метинвест”), а также непосредственно управляет ОАО “Балаклавское рудоуправление” (Севастополь, АРК).

Холдинг также владеет активами в машиностроении (ОАО “Днепропресс”), в аграрном секторе (группа компаний “Верес”, ОАО “Агрокомбинат “Калита” и ОАО “Калитнянский экспериментальный завод комбикормов и премиксов”), сфере недвижимости (ООО “Юджин”). Президентом и крупнейшим акционером “Смарт-холдинга” является российский бизнесмен Вадим Новинский.

Все крупнейшие украинские судостроительные предприятия на сегодняшний день находятся в частной собственности, преимущественно в собственности российских инвесторов.