От первых рейсов до автономного движения — 59 лет троллейбусной истории Николаева
-
- Мария ХамицевичКорреспондент
Николаевские троллейбусы. Фото: Николаевский горсоветПервые троллейбусы выехали на улицы Николаева 29 октября 1967 года. За почти шесть десятилетий электротранспорт изменился, и сейчас по городу курсируют троллейбусы, которые могут частично двигаться без контактной сети. Всего в городе действуют 13 троллейбусных маршрутов.
Об этом сообщили в Николаевском городском совете.
За время работы троллейбусная сеть претерпела изменения: за последние годы КП «Николаевэлектротранс» полностью обновило подвижной состав и открыло семь новых маршрутов. Сейчас по городу курсируют троллейбусы на 13 маршрутах, а их работу обеспечивают 156 водителей.
Николаевские троллейбусы. Фото: Николаевский горсовет
Николаевские троллейбусы. Фото: Николаевский горсовет
Николаевские троллейбусы. Фото: Николаевский горсоветВ горсовете собрали интересные факты об истории и современности николаевского троллейбуса.
Николаевские троллейбусы. Фото с Facebook-страницы «Электротранспорт Николаева»
Николаевские троллейбусы. Фото с Facebook-страницы «Электротранспорт Николаева»
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в FacebookПервые троллейбусы — «Киев-4». Именно эта модель 59 лет назад положила начало троллейбусному движению в Николаеве.
В настоящее время троллейбусная сеть Николаева охватывает 13 маршрутов, а общая протяженность контактной сети составляет 61 километр. Самый длинный маршрут, открытый 4 октября 2024 года, соединял улицу Айвазовского с улицей Курортной и имел протяженность 56,1 километра.
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы в Facebook «Электротранспорт Николаева»
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы в Facebook «Электротранспорт Николаева»Кроме того, 8 из 13 троллейбусов могут двигаться и без контактной сети. Они оснащены системой автономного хода, что позволяет преодолевать отдельные участки маршрута без проводов.
Работу городского электротранспорта обеспечивают 156 водителей и другие сотрудники КП «Николаевэлектротранс».
«Благодарим каждого сотрудника предприятия за ежедневный труд, за силы и время, которые вы отдаете своему делу, и за то, что даже в непростые времена продолжаете свою работу. Ведь история николаевского троллейбуса — это прежде всего история людей», — говорится в сообщении.
Первые водители троллейбусов, 1967 год. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото: Николаевский горсовет
Николаевские троллейбусы. Фото: Николаевский горсовет
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото с Facebook-страницы «Электротранспорт Николаева»
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы в Facebook «Электротранспорт Николаева»
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото со страницы «Электротранспорт Николаева» в Facebook
Николаевские троллейбусы. Фото с Facebook-страницы «Электротранспорт Николаева»Напомним, что сотрудники коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» самостоятельно переоборудовали троллейбус «Днепр», увеличив его автономный ход с одного до 20 километров.
Решение о модернизации старых троллейбусов было принято после того, как город начал использовать новые машины с увеличенным автономным пробегом. Они могут работать не только на маршрутах в отдаленные микрорайоны, но и во время отключений электроэнергии.
Текст переведён автоматически и ещё не вычитан редакцией. Оригинал на украинском языке. Подробнее
