Романчук: речной маршрут «Каботажный спуск - Малая Корениха» должен функционировать

Сегодня, 16 декабря, на совещании под руководством первого заместителя председателя облгосадминистрации Николая Романчука был рассмотрен вопрос речных пассажирских перевозок.

Об этом сообщает пресс-служба Николаевской облгосадминистрации.

Как известно, государственное предприятие «Администрация речных портов» осуществляет речные пассажирские перевозки по маршруту «Каботажный спуск - Малая Корениха».

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

С опасением о том, что данный маршрут может быть ликвидирован, к областной власти обратились представители инициативной группы из Малой Коренихи. Отмечается, что все домыслы развеяли как представители «Администрация речных портов», так и представители власти.

— Большое количество людей пользуется услугами речного транспорта, поэтому совместными усилиями за зимний период мы должны решить возникшие проблемы для того, чтобы этот маршрут продолжил функционировать, - отметил Николай Романчук.

Начальник пассажирских перевозок в городе Николаеве ГП «Администрация речных портов» Владимир Мартынюк проинформировал, что с 2005 года по этому маршруту было перевезено 2 миллиона пассажиров, только за последний год услугами речных перевозок воспользовались 173 тысячи пассажиров.

Сообщается, что в этом году из местного бюджета на льготные перевозки было выделено 870 тысяч гривен. Какие средства будут выделены в 2016 году, пока не известно, ведь согласно проекту государственного бюджета затраты по льготным перевозкам будут возложены на местные бюджеты.

В свою очередь, начальник городского управления транспорта и развития телекоммуникаций Вячеслав Кащенюк заверил, что средства обязательно будут предусмотрены в городском бюджете на 2016 год.

По словам Владимира Мартынюка, маршрут действительно нерентабельный, а убытки составляют от 120 до 250 тысяч гривен. Но «Администрация речных портов» планирует сохранить этот маршрут и перевозки продолжатся уже в апреле 2016 года. Пока теплоход находится на ремонте, его готовят к новому сезону.

Кроме того, Владимир Мартынюк рассказал и о нескольких проблемных вопросах, которые нужно решить до следующей новигации, а это и причал, который когда-то был поврежден.

В свою очередь Николай Романчук пообещал обратиться к представителям бизнеса и найти необходимые материалы, а это бетонная плита, и транспорт для ее установки.

Но важным вопросом прежде всего остается увеличение пассажиропотока. Так, Владимир Мартынюк предложил организовать дополненные транспортные маршруты по подвозу пассажиров к причалу. Также нужно подумать над разработкой нового прогулочного маршрута, это дало бы возможность николаевцам и гостям города от Нижней Набережной пользоваться прогулочными экскурсиями.

Поэтому специалистам поручено в рамках законодательства рассмотреть вопрос дополнительных маршрутов, а руководству пассажирских перевозок в городе Николаеве ГП «Администрация речных портов» внести предложения о прогулочных маршрутах. Представители инициативной группы подняли и вопрос освещения непосредственно возле причала. Депутат Николаевского городского совета Владимир Крыленко пообещал решить этот вопрос.

Напомним, что «Нибулон» приступил к дноуглублению на Южном Буге.