Николаевскому вице-мэру стало интересно, кто в Кривом озере занимается льготной перевозкой граждан

Николаевские вести писали о том, что КП «Николаевэлектротранс» задолжал своим рабочим  1 млн. 160 тыс. грн. Именно такой долг по заработной плате на сегодняшний день на предприятии.

Среди причин такого состояния дел на КП «Николаевэлектротранс» городские власти и руководство предприятия называют то, что государство до сих пор не перечислило субвенции за перевозку льготной категории пассажиров.

«Пока не будут, в полном объеме, перечислены субвенции, проблемы на предприятии решить не удастся», - заявляют управленцы.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Городские власти утверждают, что за такой льготный контингент как «школьники» они деньги из городского бюджета перечислили, а вот государство, почему-то за «пенсионеров» средства перечислять не спешит.

«Я хочу знать, кто к Кривом озере занимается льготной перевозкой граждан? Куда там ездить? Два раза в месяц на базар. А в Николаеве пенсионеры ежедневно ездят на троллейбусах. Тогда почему из 20 млн. грн. государственных субвенций, которые поступают в область, для покрытия расходов по данной статье, областной центр получает всего 2 млн. грн.?», - возмущенно спрашивает первый заместитель николаевского городского головы Юрий Гранатуров.

Он считает, что если бы ситуация была другой – и каждый пенсионер платил за проезд, а государство бы потом компенсировало эти расходы в виде индивидуальной целевой помощи, то такие предприятия, как «Николаевэлектротранс», процветали бы.

«Мне эта вся ситуация напоминает «полубюджетный пионерский лагерь»», - заявил Ю. Гранатуров