Козырь уверен, что закон «О внутреннем водном транспорте» сделает перевозки по рекам втрое дешевле

Законопроект «О внутреннем водном транспорте» (регистрационный номер 2475) решает комплекс вопросов речной, морской и других транспортных отраслей. В частности, он сделает перевозки по рекам Украины втрое дешевле.

Об этом заявил заместитель председателя Комитета по вопросам транспорта, народный депутат фракции Партии «Блок Петра Порошенко» Борис Козырь при обсуждении законопроекта в Министерстве транспорта, передает пресс-служба партии.

– Мы комплексно решаем проблемы транспортных отраслей в целом. Это и закон о железнодорожном транспорте, закон о создании Дорожного фонда и закон о внутреннем водном транспорте. Сейчас совместными усилиями народных депутатов и правительства, лучших мировых специалистов и экспертов эта законодательная база подготовлена, – заявил он.

Борис Козырь отметил, что в процессе подготовки возникли вопросы финансирования безопасности судоходства на внутренних водных путях. По его словам, это связано с тем, что Украина, в отличие от богатых стран Европейского союза, не имеет материальных ресурсов для содержания внутренних водных путей.

– Украина такого бюджета на сегодняшний день не имеет. Как компромиссный вариант, мы предложили вместо всех платежей, которые сегодня платят судовладельцы, ввести один небольшой платеж - речной сбор. Эти деньги будут тратиться исключительно на безопасность судоходства. Государственное учреждение, которое будет аккумулировать эти денежные средства, не будет прибыльной организацией, – пояснил Борис Козырь.

Народный депутат добавил, что сейчас судовладельцы платят около $3,5 за каждую тонну перевозимого груза. После принятия закона «О внутреннем водном транспорте» цена перевозки одной тонны снизится до $1.

– Закон открывает внутренние водные пути для судов под иностранными флагами и предоставляет им возможность без получения специального разрешения осуществлять перевозку грузов внутри страны. Мы освобождаем суда от уплаты за шлюзование, поднятие ферм мостов, мы отказываемся от портовых сборов. Таким образом, внутренние водные пути становятся дешевыми и создают благоприятные условия для разгрузки автодорог. Только перенос на реку 1 миллиона тонн, по подсчетам экспертов, позволит экономить 800 миллионов гривен государственных средств на ремонт дороги, – отметил Борис Козырь. 

Ранее Козырь сообщил, что транспортный комитет Парламента согласовал законопроект, развивающий речные перевозки.