Исполин над Бугом

Восемнадцатиэтажное здание буквально «врезали» в откос, изъяв 47 тысяч кубов грунта. Такого в Николаеве еще не было, как не было и идеи построить туристическую базу на берегу Южного Буга.

Однако два года назад грандиозное строительство у Варваровского моста замерло. Местные гадают: то ли власть мешает реализовать задумку застройщика, то ли сам инвестор, переоценив свои возможности, бросил на полпути столь непростой и дорогостоящий объект. Корреспондент «НикВестей» узнавал дальнейшую судьбу 72-метрового недостроя.

Редкие заметки в прессе

Об уникальном для Николаева сооружении журналисты писали немного. Журнал «Имена» в 2010 году опубликовал интервью с главным инженером ООО «Туристическая база «Южный Буг» Петром Касаткиным. Так впервые широкая общественность узнала о предстоящем масштабном строительстве напротив жилых домов №№ 13 и 15 на Бугском бульваре. 

Идея этого проекта, как и название, отметил тогда Петр Михайлович, принадлежит Дмитрию Степановичу Иванову, руководителю ООО «Артель». Это он задумал построить в Николаеве комплекс для отдыха, развлечения и туризма в живописном месте с видом на реку Южный Буг. Цель проекта - создать современную, удобную инфраструктуру для отдыха и туризма. 

Генеральным подрядчиком выступала строительная фирма «Жилстрой-Нико» под руководством Сергея Назаренко. Проектные работы выполнила фирма «Николаевархгрупп» (директор Лариса Перцула), сам проект разработал архитектор Алексей Еличев. 

Согласно задумке авторов проекта, на первом этаже здания планируется разместить эллинг для хранения катеров и яхт, на втором – паркинг, на третьем – спа-комплекс, на четвертом – вестибюль, на 5-м – детский игроленд, на 6-м этаже появятся офисные помещения, на 7-м – ресторан. Слева (если смотреть на здание со стороны моста) будет находиться гостиница на 64 номера. Справа, на крыше 7-го этажа, предполагается обустроить места для летнего отдыха горожан – с бассейном и шезлонгами. Общая площадь этажей здания внушительна, и составляет 20 тысяч квадратных метров. Также планируется небольшая подземная парковка вместимостью 20 автомобилей.

В журналистском материале говорится, что развлекательно-туристический комплекс планируется построить за три года, то есть к 2013-му. Позже дату сдачи объекта отодвинули еще на год, до 2014-го. А в том же 2014-м, как говорится, «началось»... 

Вначале, пишет местная пресса, контролирующие органы заявили о нарушении противопожарных норм в строящемся комплексе «Южный Буг». Проектантам вменялось то, что они не учли факт отсутствия в городе противопожарных автоподъемников на столь большую высоту. Позже департамент ЖКХ Николаевского городского совета закупил-таки специальный автоподъемник, но неприятности у владельцев турбазы не закончились. 

Городская прокуратура подала в суд на городской совет, обвиняя последний в неправомерной передаче в аренду под строительство территории у Варваровского моста. Судебные разбирательства длились около года, компания «Южный Буг» выиграла три суда, доказав право на занимаемую территорию. Однако, строительные работы остановились…

«Закончим «Адмирал», начнем «Южный Буг»

Почему некогда мега-проект на долгие годы замер в виде бетонной «этажерки» на крутом берегу лимана, мы спросили у инженера технического надзора ТБ «Южный Буг» Петра Касаткина. 

- Начинали мы в одних экономических ситуациях, продолжали в других, остановились в третьих. Там часть инвестиций - китайские. Они говорят: подождем, пока у вас успокоится, тогда продолжим. А собственнику здания пока своих ресурсов не хватает. Нам еще подключили строительство жилого комплекса «Адмирал». Как сказал Дмитрий Иванов, «закончим «Адмирал», начнем «Южный Буг». Думаю, что мы его начнем или в конце 2019-го, или в 2020-м году. Закончим в 2021-м. Да и торопиться не хочется. Потому что – построим, введем в эксплуатацию, но надо чтобы «народ пошел», - поделился мыслями Петр Михайлович, которого многие руководители строительных фирм Николаева считают своим наставником и учителем.

Как бы там ни было, в будущее строитель с многолетним стажем смотрит оптимистично. Говорит, после нынешней экономической руины начнется подъем, тогда и придет время туристической базы. 

- Невзирая ни на что, мы ее достроим, - заверил Петр Касаткин.

По его словам, сейчас здание готово на 30%. Стоимость завершенного туристического комплекса составит 15-16 миллионов долларов США. 

Технология строительства каркасно-монолитной конструкции несложная и давно отработанная. А вот подготовительные работы оказались весьма необычными: чтобы добраться до основания и строить на ровной площадке, пришлось «вырезать» склон высотой в 13 метров и убрать 47 тысяч кубов грунта. Сложившееся веками напластование в виде плотного известняка, глины, песка оказалось неподвластно маленькому экскаватору, тогда привезли большой. Он выворачивал по 5-6 кубов грунта. Изъятой землей заполняли овраги, отвозили на дачи николаевцам, которые приходили на стройку и просили поделиться землицей.

Отметим, что проектом предусмотрена насыпная набережная, примерно на 30 метров от здания турбазы. Никакого ограждения открытого водоема, как это показано на эскизе, не будет. Это условная граница будущего насыпного берега.

Отвечая на вопрос корреспондента о том, не слишком ли грандиозный для нашего скромного Николаева с точки строительства и ведения бизнеса получается объект, Петр Касаткин ответил:

- Надо же что-то делать большое. Нельзя все время строить маленькое. В «Сити-центр» очень много людей ходит. Думаю, и сюда пойдет много. 

Флаг над недостроем

Пожалуй, сейчас единственное, что завершено в здании будущего туристического комплекса – это обшитая блестящими металлическими листами «чаша», которой увенчивается здание. 

Внутри нее Дмитрий Иванов решил установить флагшток с флагом Украины. Теперь сотрудники компании «Артель» каждые три месяца меняют полотно, поскольку сильные ветра быстро приводят его в негодность.

Почему верх здания был спроектирован именно так, мы спросили у архитектора «ТБ «Южный Буг» Алексея Еличева, который живет и работает в Одессе.

- Надо было придумать завершение «высотки». Оно должно было быть красивым, оригинальным. К тому же, важно завуалировать дымоход, который должен выходить наверх. Флагшток, который существует, служит также и молниезащитой. То есть получилось, что вверху здания расположен не просто декоративный, но и технический элемент. 

По словам архитектора, он предоставил инвестору четыре варианта внешнего вида будущего комплекса. Дмитрий Иванов выбрал самый технологически сложный, но вместе с тем и самый красивый. 

- Здание так расположено, чтобы ориентация была и на север, и на юг. Исходя из того, что на крыше предполагается размещение солнечных батарей, - отметил Алексей Еличев.

Турбаза без туристов?

Замечания скептиков на тему: «Какие туристы в Николаеве?!» отрицает бывший заместитель городского головы Николаева по вопросам строительства, архитектуры и земельных отношений Владимир Гуллер. 

- Турбаза «Южный Буг» - это не туристическая база в нашем обычном понимании. Там и офисные помещения, и рестораны, марина (место для стоянки яхт). Думаю, Николаев скоро тоже наполнится электрическими яхтами, а не только парусными, и мы будем с удовольствием наблюдать эти красивые суда, - отметил экс-градоначальник. Он также добавил: - С Дмитрием Ивановым я говорил несколько месяцев назад. Он закончит строительство серии жилья на «Адмирале», а вырученные средства направит на строительство турбазы «Южный Буг». 

Относительно будущего гигантской конструкции на берегу реки Владимир Гуллер преисполнен оптимизма:

- Я всегда мечтал о том, чтобы в Николаеве были такие высотные здания в поляризованном стекле. И когда летом мы увидим голубое небо с белыми облаками, которое будет отражаться в поляризованных стеклах – это будет шикарное зрелище. Нам таких объектов не хватает. 

По словам Заслуженного строителя Украины, в Николаеве на сегодняшний день ни в инженерном, ни в архитектурном отношениях не существует аналогов туристической базе «Южный Буг». Он уверен, что в будущем это здание украсит прибрежную зону, особенно со стороны въезда с Одессы, где с моста раскроется вид на турбазу, а с другой стороны – на микрорайон «Солнечный» и жилой комплекс «Грандбуд». К тому же, будет сделана набережная, которая соединит яхт-клуб с набережной у Ингульского моста.

- Хотелось бы до этого дожить, - отметил Владимир Гуллер.          

И нам тоже!

А пока по бетонным пролетам будущего любимого и, надеемся, доступного для простых горожан комплекса гуляет ветер, гоняя первые снежинки. Высотный недострой готовится встретить очередную зиму.

Екатерина Стриль, специально для НикВести