Мудрак рассказал об альтернативной дороге, которая могла бы соединить Намыв с центром Николаева

Видеоблогер Олег Мудрак считает, что Намыв и центр Николаева можно соединить еще одной дорогой, которая облегчила бы жизнь жителям микрорайона.

Об этом он рассказал в своем блоге «Непрозорро» на YоuTube.

Олег Мудрак записал видео на пересечении улиц Лазурной и Озерной, к которому ведет также дорога на гаражный кооператив Зольный и улицу Индустриальную.

Он считает целесообразным строительство дороги «Озерная — Индустриальная», которую, по его мнению, следовало бы сделать перед началом расширения перекрестка улиц Генерала Карпенко и Крылова.

— Я считаю, что эта дорога могла спасти массу нервов, сохранить тонны бензина, сохранить экологическую ситуацию и главное — если все это пересчитать в человеко-часы, это сотни тысяч сохраненных человеко-часов, — сказал Олег Мудрак.

По его подсчетам, стоимость ремонта перекрестка улиц Генерала Карпенко и Крылова перевалила за 42 миллиона гривен, а Департамент ЖКХ уже четырежды анонсировал его завершение.

Олег Мудрак рассказал, что еще в 2011-2012 годах, когда мэром Николаева был Владимир Чайка, были сделаны предпроектные наработки по целесообразности и экономическому обоснованию строительства новой дороги. Она должна была соединить улицу Озерную с Индустриальной, пройдя вдоль озера у парка Лески и стать альтернативным путем вдоль завода с Намыва к центру города.

По его мнению, прежде чем расширять перекресток на 2 КП, нужно было построить эту дорогу.

— Что надо было изначально сделать. Нужно было организовать альтернативу движения с Намыва, в котором, как мы знаем, живет порядка 40 тысяч населения, части Лесков, и тогда бы проблема, которая второй год не решается на 2 КП, коснулась бы локально только жителей 2 КП и не была бы той самой проблемой, — сказал блогер.

Он рассказал, что вопрос о строительстве данной дороги задал мэру Александру Сенкевичу в эфире ток-шоу «Битва за мiсто» на НикВести, который переадресовал его вице-мэру, директору Департамента ЖКХ Сергею Кореневу. Тогда чиновник сказал, что соответствующего проекта нет, по этому вопросу только ведутся дискуссии. Он отметил, что существует ряд проблем, из-за которых строительство дороги «Озерная — Индустриальная» под вопросом.

— Сергей Николаевич, Александр Федорович знали о предпроектных наработках? Знали. Почему первичным действием не стало проектирование дороги в этом месте? Ответ для меня непонятен, — прокомментировал Олег Мудрак.

Также Сергей Коренев рассказал, что перед началом работ на 2 КП был отремонтирован участок Индустриальной от Каботажного Мола до улицы Крылова.

— Да, действительно так. Часть Индустриальной до улицы Крылова была сделана, но это, как операция: начали удалять аппендикс, разрезали, аппендикс удалили, а зашить забыли. Или не захотели. Это была полумера, которая на 100% проблему 2КП и альтернативы для граждан не решала, — сказал блогер.

Олег Мудрак считает, что чиновники не имеют целостного подхода к решению инфраструктурных проблем Николаева.

— Нет у руководства нашего города целостного подхода и логического понимания, как сделать так, чтобы на первом месте была безопасность, а на втором комфорт граждан. Начали делать 2КП, когда надо было начинать с Лазурной. Я сегодня совершенно не удивлен ситуацией в Варваровке, на Варваровском мосту, Большой Морской, а еще все впереди, связанной с пробками, — отметил он.