Козырь рассказал о первых результатах обсуждения проекта по восстановлению дорог на Николаевщине

В пятницу, 19 июня, в Министерстве инфраструктуры при участии министра Андрея Пивоварского, первого заместителя главы Николаевской облгосадминистрации Николая Романчука, народного депутата Бориса Козыря, перевозчиков, представителей «Укравтодора» состоялось обсуждение пилотного проекта восстановления автомобильных дорог Николаевской области за счет альтернативных источников финансирования.

Об этом нардеп Борис Козырь написал на своей странице в социальной сети Facebook.

Народный депутат отметил очевидную актуальность проблемы, поскольку «дороги у нас не выдерживают никакой критики». Также проблема приобретает еще большую актуальность ввиду того, что в ближайшие недели начнется сбор зерновых, а возить зерно в некоторых районах придется по грунтовой дороге.

Борис Козырь поблагодарил своего коллегу Андрея Вадатурского, который выступил одним из авторов данного проекта.

«В целом, идея мне понравилась, но она еще требует доработки. По сути проекта могу сказать следующее: его слабая сторона в том, что он построен на принципе добровольного наполнения фонда восстановления дорог участниками рынка. Еще одной слабой стороной могу назвать введение в области более жестких условий работы перевозчиков, по сравнению с соседними областями – Одесской и Херсонской»,- написал Борис Козырь.

При этом он отметил, что много оптимизма вселяет заинтересованность министра Андрея Пивоварского в реальном решении проблемы.

«Мы с министром солидарны в том, что реформы должны проходить одновременно на железной дороге, в сфере автоперевозок, на водном транспорте. Это позволит установить понятные правила ведения бизнеса и экономически обоснованные тарифы. Возникнет здоровая конкуренция между «Укрзалізницей», рекой и автодорогой. Мало кто знает, но до сих пор «Укрзалізниця» формирует тариф по руководству 1969 года», - написал нардеп.

Он сообщил, что по результатам встречи было принято решение продолжить обсуждение с учетом высказанных замечаний. Также Борис Козырь изложил свои предложения, которые позволят сейчас защитить дороги от полного разрушения и перейти к их восстановлению.

«1. В Николаевской области все без исключения перевозчики должны придерживаться установленных законом грузовых норм – нагрузка на ось не должна превышать 11,5 тонн. Контроль за соблюдением этого условия должен быть жесткий, а наказание жестоким. Перегруз одной фуры приносит собственнику компании экономии 10 тысяч гривен на 100 километров, а государству убыток - 58 тысяч гривен на 100 километров. Налогоплательщики не должны дотировать частный бизнес таких компаний!

2. На всех магистральных дорогах Украины должны быть установлены автоматические пункты весового контроля. Штраф за перегруз должен быть такой же, как в европейских странах. Тогда и качество дорог у нас будет европейское.

3. Уже готовится законопроект, который позволит Администрации портов Украины тратить на строительство прилегающих дорог около 5% прибыли.

4. Идет подготовка закона о Внутреннем водном транспорте, который откроет реки Украины для судов под любым флагом. Это позволит перевести значительную часть грузов на воду», - написал Борис Козырь.

Он высказал уверенность в том, что у него на  сегодняшний день достаточно единомышленников в парламенте и правительстве для реализации задуманного.

«Хочу подчеркнуть, мой план не снимает с государства ответственность за строительство дорог. Он создает альтернативный, вспомогательный механизм восстановления, а главное защиты дорог от варварской эксплуатации», - подытожил Борис Козырь.

Ранее сообщалось, что первую в Украине бетонную дорогу планируют построить в Николаевской области.