Луков рассказал, что из-за политической ситуации в Беларуси покупка троллейбусов для Николаева затянется на неопределенное время

Вице-мэр Николаева Виталий Луков рассказал о положении в закупках белорусских троллейбусов для Николаева: приобретение нового транспорта затянется из-за политических отношений между Киевом и Минском.

Об этом он сказал на брифинге в среду, 30 июня, передает корреспондент НикВести.

Замгорглавы подчеркнул, что заминка с поступлением нового транспорта в троллейбусные парки, по предварительной оценке, затянется на несколько недель.

— Что касается троллейбусного парка. Мы радовались, что выходим на финишную прямую, были согласования определенные, но сейчас встала ситуация с Беларусью, правительством Беларуси были созданы при хладнокровности наших государственных структур условия, при которых белорусские товары: автобусы и тролейбусы, имели преимущества даже над теми, которые создавались или собирались в Украине. Была политика правительства Беларуси о поддержке своего производителя, и в ценах, при таком же качестве, при таких же условиях побеждали. Сейчас, вы знаете, определенный политический кризис между нашими государствами и нет ничего хуже чем, когда в экономику вмешивается политика. Но я очень четко понимаю ответственность и хотелось бы чтобы мы друг другу помогали в дружественных странах в политическом плане или странам, с которыми у нас хотя бы понятные отношения. Так что имеем сейчас небольшую паузу, потому что даже наши европейские партнеры сейчас приостановили подписание договоров по изготовлению тролейбусов для Николаева, так как тендерные условия, которые обязательно выписываются при согласовании с партнерами-банками европейскими или мировыми, выписаны так, что мы видим риск вхождения в политическо-экономические тупиковые вещи, из которых сложно выйти. Поэтому лучше сделать неделю-две паузы разобраться и дальше двигаться, но это миллионы евро для транспорта, это спасательный круг для Николаева и транспортной структуры города. Потому что если мы имеем 50 тролейбусов сейчас и будем иметь еще 50 тролейбусов, то это в два раза больше и это реальная борьба с некачественными маршрутками, которые заполонили центр город. Только таким образом можно быть равноправным в борьбе за качество транспортных услуг, когда ты можешь предложить лучшую альтернативу, — рассказал Виталий Луков.

Как сообщалось ранее, маршруты 8 и 21 ликвидируют, поскольку они дублируют схему пути троллейбуса № 2. В горсовете планируют увеличить количество коммунального электротранспорта на этом маршруте.