В ходе круглого стола по обсуждению программы реформ президента губернатор Николаевщины Николай Круглов усомнился в выводах городской комиссии по электротранспорту и, вообще, поставил вопрос о существовании коммунального предприятия «Никлаевэлектротранс».
Николай Круглов заявил, что он сомневается в компетентности членов городской комиссии по электротранспорту, так как из 22 членов комиссии только двое действительно разбирались в вопросе.
«Дали информацию, что перевозят 6 миллионов пассажиров платников, и 22 миллиона льготников. Подтверждающих это документов - нет. Ставится вопрос о повышении тарифов. Увеличивая стоимость проезда, мы просто увеличиваем дотации из госбюджета в это трамвайно - троллейбусное управление, так как за перевозку льготников платит государство», - сказал губернатор Николаевщины.
«Следующий момент, чем меньше на маршруте городского транспорта, тем больше дают отчет по количеству пассажиров. Скоро дойдет до того, что будет ездить один трамвай, а количество пассажиров останется неизменным. Как может дальше существовать такое предприятие?», - поставил вопрос Николай Круглов.
Медіаситуація на Миколаївщині: Суди, доступ та відмова спілкуватись з журналістами
Катерина Середа
|
|
В ходе круглого стола по обсуждению программы реформ президента губернатор Николаевщины Николай Круглов усомнился в выводах городской комиссии по электротранспорту и, вообще, поставил вопрос о существовании коммунального предприятия «Никлаевэлектротранс».
Николай Круглов заявил, что он сомневается в компетентности членов городской комиссии по электротранспорту, так как из 22 членов комиссии только двое действительно разбирались в вопросе.
«Дали информацию, что перевозят 6 миллионов пассажиров платников, и 22 миллиона льготников. Подтверждающих это документов - нет. Ставится вопрос о повышении тарифов. Увеличивая стоимость проезда, мы просто увеличиваем дотации из госбюджета в это трамвайно - троллейбусное управление, так как за перевозку льготников платит государство», - сказал губернатор Николаевщины.
«Следующий момент, чем меньше на маршруте городского транспорта, тем больше дают отчет по количеству пассажиров. Скоро дойдет до того, что будет ездить один трамвай, а количество пассажиров останется неизменным. Как может дальше существовать такое предприятие?», - поставил вопрос Николай Круглов.