У Миколаєві шукають підрядника на будівництво об'їзної дороги та мосту через Південний Буг за ₴4,2 млрд
-
- Юлія БойченкоРепортерка
-
5000 +
Вражаюче! Цей матеріал прочитали вже понад 5,000 відвідувачів!
-
Додати у Google
-
5K
Вражаюче! Цей матеріал прочитали вже понад 5,000 відвідувачів!
-
Додати у Google
Фури на трасі у Миколаївській області, архівне фото «МикВісті»Служба відновлення та розвитку інфраструктури шукає підрядника для реконструкції автодороги М-14 «Одеса — Мелітополь — Новоазовськ», що з'єднує Одеську та Миколаївську область. Роботи оцінюють у 4,2 мільярда гривень.
Йдеться про будівництво об’їзної дороги з мостом поблизу Миколаєва, пишуть «МикВісті» з посиланням на відповідний тендер на майданчику публічних закупівель Prozorro.
Згідно з технічним завданням, йдеться про масштабну реконструкцію 16-кілометрової ділянки траси. Проєкт передбачає комплексну реконструкцію: від демонтажу старого покриття та перенесення інженерних мереж до будівництва нової дорожньої інфраструктури.
Крім дорожніх робіт, проєкт передбачає фактично повну перебудову трьох мостів, для яких заплановано демонтаж наявних конструкцій і спорудження нових опор та прогонових будов.
Заплановано також будівництво надземних пішохідних переходів, водовідвідних споруд, автобусних зупинок і тротуарів, а також встановлення нового освітлення, дорожніх знаків, огородження та шумозахисних екранів.
Підрядник повинен буде виконати ці роботи впродовж трьох років — до 20 грудня 2028 року.
Як відомо, облаштування розв'язки біля Миколаєва є першим етапом будівництва об'їзної дороги біля Миколаєва. Фактично тут буде побудовано 3 нові шляхопроводи.
Всього таких етапів чотири:
- Будівництво транспортної розвʼязки на трасі М-14 (км 121+360);
- Реконструкція автошляху М-14 на ділянці км 110+000 – км 126 + 000;
- Будівництво мосту через Південний Буг;
- Будівництво розв’язки на трасі М-14 (км 142+800).
Цей проєкт розробили спільно з Японським агентством міжнародного співробітництва JICA. Це важливо для того, щоб розвантажити автошляхи Миколаєва й відремонтувати Варварівський та Інгульський мости, уточнили в Держагенстві відновлення. Час проїзду в обхід Миколаєва становитиме всього 8 хвилин, тоді як зараз через місто — 1 годину.
А що відомо про «японський» міст?
Плани побудувати в Миколаєві новий міст озвучуються вже протягом багатьох років. Питанням будівництва мосту через Південний Буг у 2013 році зацікавились японські інвестори. Загальна вартість будівництва на той період оцінювалася в 3,5 мільярда гривень . До Миколаєва навіть приїжджав посол Японії, який підтвердив важливість будівництва мосту. Проте японські інвестори вирішили профінансувати реконструкцію каналізаційних мереж у селищі Бортничі під Києвом, замість будівництва мосту в Миколаєві.
У 2018 році переговори щодо будівництва мосту було відновлено. Мер Миколаєва Олександр Сенкевич у липні цього ж року повідомив, що будівництво так званого «японського» мосту в Миколаєві може розпочатися в 2022 році і закінчитися через 4 роки. Через рік після цього представники японської компанії JICA навіть подали результати дослідження в рамках підготовки проєкту будівництва мосту через Південний Буг.
Питанням будівництва японського мосту в Миколаєві також зайнявся президент Володимир Зеленський. У жовтні 2019 року він обговорив із президентом JICA Сінічі Кітаока перспективи будівництва мосту у Миколаєві.
У лютому 2021 року очільник ОДА Віталій Кім заявляв, що будівництво у «японському» мосту можуть розпочати у грудні 2021 року. У серпні цього ж року мер Олександр Сенкевич повідомив про швидке завершення бюрократичних процесів , пов'язаних з будівництвом «японського» мосту в Миколаєві. Він сказав, що всі питання буде врегульовано «найближчого місяця».
Депутат Миколаївської міськради Владислав Чайка повідомив, що по оновленому ТЕО, розробленому японською стороною, міст буде побудований за межею міста – в районі Матвіївки та Сливиного. За його словами, якщо до кінця 2021 року фірма «Інтерпроект» не підготує проєкт, японська сторона відмовляється від робіт.
