• пʼятниця

    22 листопада, 2024

  • 11.2°
    Слабкий дощ

    Миколаїв

  • 22 листопада , 2024 листопада

  • Миколаїв • 11.2° Слабкий дощ

Ремонт от Сенкевича: Дорогу вдоль трамвайных колей укатали асфальтом за 2,3 миллиона гривен

Строительная компания «Дорлидер» уже несколько дней проводит текущий ремонт дороги вдоль трамвайных колей по улице Никольской в районе Яхт-клуба по заказу Департамента жилищно-коммунального хозяйства за 2,3 миллиона гривен.

На своей странице в Facebook член общественного совета при Службе автомобильных дорог в Николаевской области Евгений Воловой вчера, 6 июня, опубликовал фотографии проводимого ремонта. При этом он отметил, что работы проводятся в качестве «косметического» ремонта.

— Работает «Дорлидер» в рамках текущего ремонта. Мера скорее временная и косметическая, нежели серьезный ремонт. На выходе получим результат, похожий на улице Строителей в районе трамвайного депо. Ездить будет приятно, но через 2-3-4 года вопрос нужно будет решить капитальным образом, - написал Евгений Воловой.

Отметим, что в апреле Департамент ЖКХ Николаевского городского совета через систему публичных закупок ProZorro провел тендер на текущий ремонт дорожного покрытия по улице Никольской от Террасной до Шоссейной, где проходит трамвайная линия. По результатам конкурса победителем была определена строительная компания «Дорлидер», которая за выполненную работу должна получить 2 миллиона 315 тысяч 680 гривен из бюджета Николаева.

В комментарии НикВестям коммерческий директор компании «Дорлидера»  Алексей Коваленко сообщил, что компания на подобные работы дает гарантию до трех лет.

— Всегда есть гарантийные обязательства, при любом выполнении работ за бюджетные деньги есть гарантийные обязательства, по-моему, три года, - сказал Алексей Коваленко.

При этом, в комментариях к публикации Евгения Волового в Facebook люди начали писать о нецелесообразности и некачественности работы «Дорлидера».

— Вместо того что бы снять асфальт от бордюра до колеи и оставить брусчатку, все сделали через одно место, - написал депутат горсовета Владислав Ентин.

Депутат Николаевского горсовета 5 и 6 созывов Виталий Воронов высказал мнение, что такой ремонт продержится не 2-3 года, о которых говорит подрядчик, а 2-3 месяца, и трамваи снова начнут выбивать асфальт. По его мнению, денег в бюджете хватает для того, чтобы сразу сделать капитальный ремонт, а не тратить 2,3 миллиона гривен, чтобы через 2 месяца дорога превратилась в ту, какой была раньше.

— А что им мешает делать качественно? Погодные условия прекрасные. Денег в бюджете навалом в этом году, как впрочем и в прошлом. Зачем делать трамвайные пути асфальтом, да еще и таким примитивным способом? Почему не использовать хотя бы бетон или плитку, брусчатку. Так как это делают рядом в Одессе. Я уже молчу про Львов… Для нашего департамента ЖКХ, который вы с недавних пор так активно хвалите, поддерживаете и рекламируете это, видимо, космос. Хотя деньги наш город тратит на дороги просто беспрецедентные и астрономические. В прошлом году 217 миллионов… Зачем делать текущий ремонт на два месяца за два миллиона гривен? Почему не делать это капитально и качественно, что мешает? — написал Виталий Воронов.

На месте проведения ремонтных работ заместитель Николаевского городского головы Мкртич Мкртчян прокомментировал НикВестям качество проводимой «Дорлидером» работы. Вице-мэр Николаева заверил, что участки дороги, где подрядчиком не была соблюдена процедура и технические требования по укладке асфальта, будут переделаны.

— Эти работы еще не приняты. Мы гарантируем, что некачественные работы приняты не будут. Это наша репутация. Это общественные деньги. Поэтому будет принята только качественная, - сказал Мкртич Мкртчян.

Уже сегодня, 7 июня, подрядчик начал переделывать некачественно сделаные участки дороги. Судя по фотографиям и сообщениям николаевцев в социальных сетях, асфальт укладывается с нарушением технологий.

Фото: Виталий Воронов

Напомним, в марте прошлого года мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что принял решение использовать железобетонную плитку при ремонте проблемных дорог, в особенности тех, где проложены трамвайные колеи.

Реклама

Читайте також: