ГП «Николаевский морской торговый порт» намерены реорганизовать: предприятие не занимается уставной деятельностью

В хозяйственной деятельности государственного предприятия «Николаевский морской торговый порт» за период с марта 2016 до марта 2018 года выявлены значительные нарушения. Поставлен вопрос о реорганизации ГП «НМТП» путем передачи всего принадлежащего ему государственного имущества на баланс ГП «АМПУ».

Об этом пишет Центр журналистских расследований.

Как выяснилось, порт передал практически все производственные мощности в аренду и в пользование на условиях сервитута частным стивидорным компаниям, ведущим здесь операторскую деятельность. И поэтому высокий грузооборот порта Николаев, составивший в 2017 году более 23,5 миллионов тонн грузов, а также доходы от предоставления других услуг портового оператора (швартовные, ледокольные работы, проведения судов, автомобильные и железнодорожные перевозки грузов и т.п.) - это результат работы исключительно частных стивидорных компаний.

Поддержи тех, кто каждый день держит город в курсе

Клуб НикВести — место, где читатель и редакция по одну сторону.

Участники имеют закрытый чат, эксклюзивную рассылку о закулисье жизни журналистов, видят новости раньше других и влияют на изменения.

Присоединяйся. Вместе сохраняем город светлым

Разовая поддержка Ежемесячная подписка

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Поддерживать

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безопасная оплата

Получателем пожертвований является ОО «Николаевский медиа хаб» (ЕГРПОУ 45160758). Совершая пожертвование, вы подтверждаете, что сумма не подлежит возврату и может быть использована ОО на реализацию ее уставной деятельности, в том числе на поддержку независимой журналистики и создание общественно значимого контента. Публичная оферта.

Принадлежащее предприятию государственное имущество длительное время вообще не используется и даже не передается в аренду.

Сообщается, что непроизводительные расходы на его содержание составили 5,2 миллионов гривен. Руководство порта не воспользовалось правом консервации таких объектов, что позволило бы избежать расходов на амортизацию в 4 миллиона гривен.

Степень изношенности производственных фондов приближается к 90% из-за отсутствия капитальных инвестиций на их восстановление. Инвестиции на развитие инфраструктуры порта предприятием не проводились, за исключением расходов в сумме 948 тысяч гривен на капитальный ремонт автовесового комплекса. Этот комплекс, где задействованы 5 весовщиков, - единственный в структуре ГП «НМТП», который ведет деятельность, свойственную портовому оператору. Однако этот комплекс вместе со складскими площадками и другими объектами по согласованию с Министерством инфраструктуры Украины будет передан на баланс Николаевского филиала ГП «АМПУ».

Также ГП «НМТП» в июле - декабре 2017 г. израсходовало 595,5 тысяч гривен на охрану портальных кранов и бункерных установок, которые находятся в ведении арендатора и не передавались предприятию на ответственное хранение. На ремонт здания столовой № 3, которая фактически не используется, но и не передана в аренду, потрачено почти 919 тысяч гривен.

Основная часть доходов ГП «НМТП» имеет пассивный характер и сформирована из доходов от аренды имущества и пользования сервитутом, а также от начисленных банками процентов на остатки средств на счетах предприятия. В 2016 г. предприятием получено таких доходов на сумму 53,5 миллионов гривен, а в 2017 г. – 63,5 миллионов гривен, что составило соответственно 90% и 95% от общего объема полученных предприятием доходов.

Напомним, что Николаевский морской торговый порт стал убыточным, существующим только за счет аренды. Фактически государственное предприятие превратилось в арендную компанию, передав все производственные мощности в аренду частным стивидорным компаниям, работающим в Николаевском морском порту.