В порту Южный разгружают балкер с углем из ЮАР и ждут судно с топливом из Роттердама

14 ноября к причалу №9 ГП МТПЮ пришвартовалось судно ZOE S, доставившее в Украину 50,5 тыс. т энергетического угля для Дарницкой и Черниговской ТЭЦ.

Об этом пишет ЦТС.

Как сообщили ЦТС в МТП Южный, судно было пришвартовано в 14:30, а его разгрузка началась в 17:30.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

Отметим, что из южноафриканского порта балкер вышел почти месяц назад - 16 октября. Судно спущено на воду в 2002 году, ходит под флагом Либерии, имеет длину 188,5 м, ширину - 32 м.

Черниговская ТЭЦ находится в аренде ООО Фирма «ТехНова». Дарницкая ТЭЦ принадлежит ООО «Еврореконструкция», поставляет тепло для около 270 тыс. жителей Дарницкого и Днепровского районов Киева.

В ГП МТП Южный также сообщили, что в ближайшее время планируют обработать очередное судно с энергетическим углем.

— 21 ноября ожидается из Роттердама балкер Stella Dora с 76 тысяч тонн энергетического угля для Криворожской ТЭС (входит в энергохолдинг ДТЭК), - заявил и.о. директора госпредприятия Анатолий Яблуновский.

Кроме того, он добавил, что ГП МТПЮ в 2017 году разгрузил 1,23 миллиона тонн энергетического угля для частных и государственных электростанций. За 10 месяцев 2018 года госствидор перевалил 1,8 миллионов тонн импортного угля, из которых 379,1 тысяча тонн составил энергетический.

Напомним, что николаевский морской торговый порт стал убыточным, существующим только за счет аренды. Фактически государственное предприятие превратилось в арендную компанию, передав все производственные мощности в аренду частным стивидорным компаниям, работающим в Николаевском морском порту.