Горисполком изменит условия и проведет повторный конкурс на 17 николаевских маршрутах

Конкурсный комитет Николаевского городского совета по определению перевозчиков на 17 городских маршрутах не будет утверждать результаты конкурса, проведенного 5 августа, а изменит условия и проведет повторный в течение трех месяцев.

Об этом сегодня, 3 сентября, в комментарии корреспонденту НикВестей рассказал исполняющий обязанности заместителя мэра Николаева по вопросам транспорта, связи и предпринимательства Александр Женжеруха.

Как известно, ранее вице-мэр сообщал, что прокуратура Николаева изъяла материалы конкурсного комитета для проверки.  

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

По словам Александр Женжерухи, мэрия сегодня работает над включением в условия конкурса на определение предприятия-перевозчика на городских маршрутах ряда пунктов.

— Мы работаем над включением в условия конкурса обязательными пунктами наличие большого подвижного состава, то есть на каждом маршруте должен быть определенный процент большого подвижного состава, который работает в обычном режиме и перевозит всех льготников без ограничения. Это первое. Во-вторых, должны быть автобусы либо низкополые, либо с приспособлениями для того, чтобы люди с физическими ограничениями могли в них передвигаться. Также обязательно – оборудование GPS для того, чтобы сделать единый диспетчерский центр, вот мы сейчас этим занимаемся. Это частично было в условиях конкурса, но не было выполнено. Как тогда конкурс может быть легитимным, если эти условия не были выполнены? Как работать дальше, если мы требовали одно, а получилось в итоге совсем другое. Такого быть просто не может. Мы обратились в прокуратуру, прокуратура проверила и сказала «Да, действительно, здесь есть нарушения», есть соответствующее постановление прокуратуры, на основании которого мы работали, - сказал Александр Женжеруха.

Он сообщил, что в конкурсе будут принимать участие все те же 17 маршрутов городского общественного транспорта.

№7 «ул. Казарского - ЧСЗ» (плановое количество подвижного состава – 8 единиц);
№ 34 «Намыв - ул. Казарского» (20 единиц);
№78 «ул. Казарского - мкр. Кульбакино» (12 единиц);
№96 «ул. Казарского - ул. Старокрепостная» (8 единиц);
№11 «ст. Николаев-грузовой - мкр. Ракетное Урочище» (4 единицы);
№85 «Лицей № 25 - станция Николаев-грузовой» (10 единиц);
№37 «Намыв - ул. Авангардная» (15 единиц);
№38 «Намыв - Варваровка» (12 единиц);
№9 «ул. Мореходная - пл. Победы» (10 единиц);
№61 «Николаевский судостроительный завод «Океан» - мкр. Северный» (15 единиц);
№4 «Терновка - ЧСЗ» (10 единиц);
№62 «Намыв - Терновка» (14 единиц);
№51 «ст. Николаев-пассажирский - Терновка» (35 единиц);
№65 «Намыв - площадь Коммунаров» (10 единиц);
№24 «станция Николаев-грузовой - Матвеевка» (4 единицы);
№48 «Матвеевка - Намыв» (12 единиц);
№54 «станция Николаев-пассажирский - Матвеевка» (10 единиц).

Как известно, 5 августа состоялось заседание конкурсного комитета по пассажироперевозкам в Николаеве, на котором было принято решение отдать скандально известному ЧП «ПиК» до 2019 года 13 из 19 маршрутов. Это решение 22 августа должен был утвердить исполнительный комитет, однако проекта решения не было в повестке дня.

Ранее сообщалось, что с начала 2014 года водители предприятия «ПиК», осуществляющего перевозки пассажиров на маршрутах общественного транспорта в Николаеве, нарушили правила дорожного движения 172 раза, з которых 2 – по части 1 статьи 130 КУоАП (управление автомобилем в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения).

Как известно, предприятие «ПиК» в лидерах по числу пьяных водителей.

Также сообщалось о том, что был задержан водитель предприятия «ПиК», который управлял маршрутным транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

Ввиду многочисленных нарушений правил перевозки пассажиров и ПДД Николаевское ГАИ вообще предлагало лишить ЧП «ПИК» лицензии на перевозку пассажиров.