В Париже решили внедрить бесплатный транспорт за счет транснациональных корпораций

Мэрия французской столицы обсуждает возможность введения бесплатного проезда для большинства категорий горожан. Воплотить задуманное планируют в 2026 году. Пенсионеры, дети и подростки уже освобождены от платы за общественный транспорт.

О новой инициативе пишет BBC.

Эту идею уже поднимала в 2018 году мэр Парижа Анн Идальго, после чего рабочая группа освободила от платы несовершеннолетних и пенсионеров. После переизбрания Идальго пообещала двигаться в направлении полностью бесплатного транспорта.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

₴ 100 ₴ 250 ₴ 500

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

А в марте 2021 заместительница мэра Одри Пульвар огласила про новые планы мэрии. Для начала позволить бесплатно кататься безработным и студентам, потом отменить оплату на выходные, а уже в 2026 мегаполис обзаведется полностью бесплатным транспортом.

В случае Парижа (2,2 миллиона жителей) и столичного региона Иль-де-Франс (12 миллионов) говорится совсем о другом масштаб затрат. Социалистическая утопия обойдется городу в 3-3,6 миллиарда евро и почти в 10 миллиардов евро для Иль-де-Франс.

По мнению Одри Пульвар, расходы можно компенсировать за счет астрономических налогов на деятельность международных корпорация, таких как Amazon и Apple. Сэкономить средства удастся на уменьшении травматизма на дорогах и загрязнение воздуха (то есть уменьшатся расходы на медицину), а также на сокращении потери времени в пробках, что, по словам Пульвар, ежегодно обходится бюджету Иль-де-Франс в 10 миллиардов евро.

Оппоненткой идеи выступает Валери Пекресс, председатель совета Иль-де-Франс. Исследование, которое она инициировала в 2018 году, показало, что бесплатный транспорт является дорогим удовольствием и приведет лишь к 6-10% росту пассажиров, 2% сокращению пользованию автомобилей, качество транспортных услуг же упадет, а бюджет понесет убытки в 2,2-3,3 миллиарда евро.

Напомним, в столице Франции, над Сеной, построят пешеходный мост «Зеленая линия». Мост будет использоваться не только по прямому назначению, его будут использовать соседние рестораны и жители близлежащих районов для выращивания фруктов и овощей.