На трасі Київ — Одеса в межах експерименту дозволять рух довгих триланкових автопоїздів

В Україні запускають експеримент із триланковими автопоїздами на маршруті Київ – Одеса, ілюстративне фото вантажівки, фото gettyimages

Відповідну постанову ухвалив уряд за ініціативою Міністерства розвитку громад та територій, щоб оцінити ефективність використання таких довгих вантажівок.

Зараз чинне законодавство обмежує використання подібного транспорту через вагові параметри, тому на час експерименту рух відбуватиметься виключно за спеціальними дозволами.

Підтримай тих, хто щодня тримає місто в курсі

Клуб МикВісті — місце, де читач і редакція по один бік.

Учасники мають закритий чат, ексклюзивну розсилку із залаштунків життя журналістів, бачать новини раніше й впливають на зміни.

Приєднуйся. Разом тримаємо місто світлим

Одноразова підтримка Підписка місячна

₴ 50 ₴ 100 ₴ 500

Підтримати

by phone

---

by card

₴ 100

by phone

---

by card

₴ 250

by phone

---

by card

₴ 500

by phone

---

by card

Безпечна оплата

Отримувачем внесків є ГО «Миколаївський Медіа Хаб» (ЄДРПОУ 45160758). Здійснюючи внесок, ви підтверджуєте згоду з тим, що внесена сума не підлягає поверненню та може бути використана ГО «Миколаївський Медіа Хаб» на реалізацію статутної діяльності, що включає підтримку незалежної журналістики та створення суспільно важливого контенту. Публічна оферта.

У Міністерство розвитку громад та територій України зазначають, що виїзд на маршрут буде можливий лише після технічного дослідження безпеки дорожнього полотна. Такі транспортні склади складаються з одного тягача та кількох причепів, що дає змогу перевозити більші обсяги вантажів за один рейс.

За даними профільного міністерства, досвід Швеції, Фінляндії, Нідерландів та Данії показує, що такий підхід допомагає знизити витрати на пальне та логістику.

За рахунок більшої кількості осей навантаження на дорогу розподіляється рівномірніше, що зменшує псування асфальту, а менша кількість рейсів скорочує викиди вихлопних газів.

Результати роботи великих автопоїздів на маршруті Київ — Одеса протягом двох років визначать, чи дозволять такий транспорт на інших українських дорогах.

Нагадаємо, що у листопаді 2025 року в Україні продали 982 нові комерційні автомобілі: вантажні та спеціальні. Це на 10% менше, ніж у листопаді 2024 року.